Мотопараплан Luna (BGD)
Мотопараплан Luna BGD: описание
Цель
Luna это новое крыло для моторных полетов, которое захватит внимание пилотов с их первого старта на нем, до посадки. Рефлексный профиль создает простой баланс между скоростью и управляемостью, что дает возможность с легкостью исследовать этот мир.
Описание
Разработанный Брюсом Голдсмитом, параплан Luna — это парамоторное крыло с системой CCB по всей передней кромке. CCB позволяет сохранить точный профиль крыла, что делает крыло более устойчивым на всем диапазоне скоростей. Luna сертифицирован в категории EN C, это продолжение разработки прошлой модели, которая также была разработана Брюсом.
При разработке параплана Luna внимание было сфокусировано на быстром наполнении крыла, управляемости, стабильности и высокой скорости. With the Luna we focused on the wing’s easy inflation, fun manoeuvrability, stability, and top speed. Конструктора считают, что они нашли отличное сочетание характеристик для моторных полетов.
Комментарии Брюса Голдсмита
Я хотел сделать крыло, которое будет легко подниматься на старте и иметь короткое взлетное расстояние, и в тоже время будет быстрым и стабильным на крейсерских скоростях. Площадь купола 27 кв.м.: я разработал Luna относительно большой площади и добавил рефлексный профиль с длинными триммерами. После месяца тестирования и доработок мы пришли к выводу, что относительно большая площадь поверхности крыла дает простой подъем при старте, и мы получаем отличную стабильность на скорости.
Мотопараплан Luna (BGD): Видео
Видео о производстве парапланов BGD
Технические характеристики
| Размеры | 27 |
| Количество секций | 52 |
| Площадь, м² | 26,70 |
| Площадь проекции, м² | 22,75 |
| Размах, м | 11,59 |
| Размах проекции, м | 9,52 |
| Удлинение | 5,35 |
| Удлинение проекции | 3,84 |
| Балансировочная скорость, км/ч | 39-55 |
| Максимальная скорость, км/ч | 65 |
| Вес крыла, кг | 6.3 |
| Вес пилота | 65-90 |
| Минимальный полетный вес, кг | 105 |
| Максимальный полетный вес, кг | 145 |
Хотите купить параплан и начать летать?
Пройдите обучающий видео-курс, чтобы не совершить глупых ошибок:
«85+ видео-ответов на вопросы новичков» ПОДРОБНЕЕ
Отзывы клиентов
Вы ещё сомневаетесь?
9 причин, почему с нами работать выгодно!
- Гарантируем 100% возврат денег
Если параплан окажется ненадлежащего качества или будет иметь производственный брак, мы вернём вам полную стоимость за крыло и в качестве компенсации доплатим 5% сверху. Или потребуем от производителя исправить все неточности за собственный счёт!
- Пошив строп абсолютно бесплатно*
Купив параплан в нашем магазине, Вы можете быть уверены, что мы изготовим две любые стропы для вашего параплана абсолютно бесплатно. Это наш вклад в долгосрочное сотрудничество с Вами!
*Предложение актуально для заказов, начиная с декабря 2016 года. - Даем доступ к авторским обучающим курсам при покупке комплекта!
Купив парапланерный комплект мы предоставляем доступ к нашему обучающему проекту «Школа Пилотов», где мы ведем разработку собственных обучающих программ. На данный момент действует акция «Купи комплект начального уровня и получи доступ к курсу «NAZEMKA»*.
*Предложение актуально для заказов, начиная с 05 апреля 2017 года!
- Даем доступ к видео-курсу по замене и протяжке стропной системы!
Купив парапланерный комплект мы дополнительно предоставляем доступ к нашему обучающему видео-курсу «Замена и протяжка стропной системы параплана»*. Это уникальный курс, в котором объясняется, как правильно заменить поврежденные стропы, а также дается информация по протяжке стропной системы.
*Предложение актуально для заказов, начиная с 08 июля 2018 года!
- Ремонт парапланов любой сложности
Иногда возникают ситуации, когда параплан получает серьезные повреждения и не годится для дальнейших полётов. Например, крыло может быть повреждено обломком пропеллера парамотора, или крыло можно порвать, повиснув на дереве и т. д. Вы можете передать повреждённый параплан нам, и мы его приведём в порядок! Услуга платная, стоимость ремонта будет зависеть от масштабов повреждения.
- Оказываем помощь в переукладке запасных парашютов
Доверьте этот ответственный момент профессионалам. У нас этими вопросами занимается руководитель клуба Кандидат в Мастера Спорта, Передереев Виталий. Услуга платная, стоимость переукладки зависит от размера и формы купола.
- 100% страхование отправлений по России
Вы получите товар на замену или уплаченную сумму, если посылка потеряется в дороге. Мы страхуем все посылки при доставке заказов по России!
- Поможем продать Ваш параплан
Если Вы решите продать параплан, приобретенный в нашем магазине, мы поможем в его реализации: всю работу по приёмке, фотографированию и публикации на соответствующих сайтах мы берём на себя. Плюс у нас есть свой сайт по продаже бу техники, на котором вы сможете оставить заявку о продаже своего параплана или другой техники (подвесная система, запасной парашют, парамотор).
- Вы получаете качественный товар проверенных производителей
В нашей работе важно качество и надежность, поэтому мы работаем с проверенными поставщиками, которые на рынке не один десяток лет!
- Бесплатные консультации по телефону
Опытные сотрудники нашей компании всегда бесплатно проконсультируют по любому вопросу полётов на параплане.
Для глубокого погружения в теоретические основы полётов на параплане у нас создаётся ресурс с платными курсами, где Вы можете получить ответы на более сложные вопросы (конструкция, метеорология, аэродинамика, методики безопасных подходов в обучении и прочее).
И это не все, в процессе общения вы поймёте, что в первую очередь мы заинтересованы помочь клиенту советом, а только потом предложить подходящий товар, если такой окажется в нашем списке!
Здравствуйте. На выходных наконец-то испытал купленный у Вас Kinetik FR 2 — 24 в динамике (без мотора). Крыло на мой взгляд суперское. Вывод (на затянутых тримерах) нереально легкий (может это и субъективное ощущение после Джазов и Джоев), при ветре более 7 м/с даже тенденция к самовыводу (лучше приотпускать триммера), над головой стоит стабильно, не валится на бок даже когда хлопает ушами от приземной турбулентности. После отрыва от склона на пару метров просаживает, но с набором скорости и правильным торможением летит как надо. В полете (на затянутых тримерах) крыло очень шустрое и маневренное, при слабом динамике приходится притормаживать чтобы держаться над склоном, при отпускании клевант сильно ускоряется и ощутимо теряет высоту, но при ветре 7-8 можно спокойно отпустить основные клеванты и рулить ушными. Основные клеванты достаточно тяжелые (девушка не справится), но приналичии нормально развитых рук быстро к этому привыкаешь. Спирали получаются достаточно интенсивными, с небольшим радиусом и хорошей просадкой. Ушные клеванты очень легкие, повороты и спирали на них гораздо более плавные и плоские. Можно совместно работать основными и ушными, управляемость лучше, но не легче. В полете (опять же на затянутых тримерах) роторков и спутных струй почти не чувствуешь. В общем летит устойчиво, стабильно, управляемо и самое главное БЫСТРО, особенно в хороший ветер. Для любителей скорости и чирканья ногой по склону, но надо (мне не надо) подкачать бицуху))). При полном отпускании тримеров (рефлекс) крыло превращается в большой, не сильно скоростной спидглайдер. Для спуска с горы подойдет, но в динамике лучше так не летать потому, что крыло начинает ощутимо сыпать и реагировать на мелкую турбулентность. На рефлексе хорошо сливаться и пробивать сильный ветер. Режим тримеров целесообразно выбирать в полете исходя из силы ветра. Аксель на пробные полеты не подключал (было мало ветра), но думаю с ним крыло вообще превратится в ракету)))). По ощущениям, с акселем и на рефлексе на этом крыле можно в динамике гонять при ветре до 15 м/с. В целом крыло оччччень понравилось, не пожалел, что купил. Недостатков не выявил, тяжелые основные клеванты не в счет, т. к. крыло все-таки моторное, а не паритель, да и дополнительная физическая нагрузка скорее на пользу, чем во вред, к тому же это не позволяет совершать неосторожные резкие и опасные маневры малоопытным пилотам, а опытные совершат их с любыми клевантами. Теперь осталось испытать крыло с мотором.