Подвесная система Innovation PRO (Independence)
Снята с продажи в связи с выходом новой модели или отказом производителя от изготовления. Актуальные модели подвесных систем: www.paradrive.ru/catalog-suspension-systems/
Подвесная система Innovation PRO: преимущества!
- Высокий уровень комфорта
- Безопасность, подтвержденная сертификатом
- Надежная зачековка контейнера для парашюта
- Современные долговечные материалы
- Система ножных ремней T-Lock
- Наличие трех карманов
- Система устойчивости в турбулентность
- Комплект поставки
- Титановые карабины SnapLock
- Ручка с контейнером для запасного парашюта
- Инструкция
Достигается благодаря дополнительной регулировке угла наклона спинки и поясничного отдела спинки. Не каждая подвеска даст пилоту такую возможность, но Innovation PRO стоит на голову выше, и с ней вы можете получить по-настоящему комфортное положение, когда можно часами летать и не испытывать дискомфорта из-за недостаточности регулировок.
Кроме этого есть дополнительная поддержка ног. Специальная планка шириной 2 см увеличивает длину сидушки и добавляет комфорта при длительных полетах. Пилот может ослабить поддержку ног в любой момент простым движением руки.
Innovation PRO имеет сертифицированный пенный протектор нового поколения. Он легкий, компактно уминается, но при этом отлично защищает пилота. Благодаря новому проектору подвеска получилась в меру легкой и практичной!
На первой модели Innovation (аналог Cruiser NG AVA Sport) действительно применялась старая система зачековки контейнера, которая иногда приводила к частичному раскрытию одного из лепестков контейнера. Это вызывало неудобство — приходилось постоянно следить за контейнером.
В новой подвесной системе Innovation PRO крепление и зачековка контейнера сделаны с большими изменениями, которые предотвращают не только ошибки в зачековке, но и укладку конверта запасного парашюта. Теперь исключена какая-либо возможность случайной расчековки контейнера, пилот может быть уверен в надежности всей системы!
Применение новейших материалов — это отличительная черта компании Indepepndence. Они применяют в производстве только проверенные и надежные ткани, в результате чего подвески получаются прочные и в тоже время легкие. Например, используя ткань риптсоп удается получить подвески с хорошей стойкостью к порывам, даже при неудачном приземлении пилот повредил целостность ткани, то порыв не ползет дальше и его легко отремонтировать.
В подвесной системе innovation PRO применена самая надежная схема фиксации пилота T-Lock. Она имеет отдельные ножные лямки и грудной ремень. Предусмотрен элемент защиты для «забывчивых пилотов» — специальная лямка, которая идет от ножных ремней к грудной перемычке. Даже если пилот случайно забудет застегнуть ножные ремни, система страховки T-Lock не даст ему выпасть из подвесной системы!
В этой подвесной системе предусмотрен большой задний карман, куда легко поместится не только рюкзак от параплана, но и личные вещи (кроссовки, питьевая система, футболка, пончик для крыла и тд). Плюс к этому имеются боковые карманы, куда можно разместить необходимые в полете вещи, чтобы до них можно было легко добраться в любой момент. Все это делает Innovation PRO отличным спутником при длительных полетах и путешествиях!
В подвесной системе Innovation PRO предусмотрены специальные ремни-распорки для большей устойчивости подвесной системы в турбулентных условиях. Эти ремни идут от боковин сидения к грудному ремню, тем самым создавая треугольники устойчивости подвесной системы. При этом не не мешают управлению весом, все спроектировано так, чтобы подвеска была удобна и новичкам, и опытным пилотам!
В комплект поставки подвесной системы Innovation PRO входят:
Подвесная система Innovation PRO: обзор
Подвесная система Innovation PRO: описание
Само название говорит за себя — применены инновационные технологии, не применявшиеся в предыдущих моделях подвесных систем.
Основное отличие от первой модели Innovation в том, что применен протектор классического типа — пенный протектор.
Также применены более легкие материалы, в результате чего вес подвесной системы не превышает 4,3 кг для размера L!
В комплект подвесной системы входят карабины и ручка для запасного парашюта. Акселератор не входит в комплект поставки.
Подвесная система Innovation PRO универсальная подвеска для пилотов любого уровня. Начинающим пилотам она будет интересна своей понятностью, простотой регулировок и высокой надежностью (имеет сертификат EN). Опытным пилотам она понравится большим числом регулировок, благодаря чему можно будет идеально настроить подвеску под себя!
Размеры сидушки:
- S: 36x36
- M: 38x38
- L: 40x40
Технические характеристики
| Размеры | S | M | L |
| Рост пилота | 150-165 | 160-180 | 175-195 |
| Материал | Кордура | Кордура | Кордура |
| Масса системы | 3,8 | 4,1 | 4,3 |
| Сертификация | Да | Да | Да |
Хотите купить параплан и начать летать?
Пройдите обучающий видео-курс, чтобы не совершить глупых ошибок:
«85+ видео-ответов на вопросы новичков» ПОДРОБНЕЕ
Отзывы клиентов
Дополни комплект
Вы ещё сомневаетесь?
9 причин, почему с нами работать выгодно!
- Гарантируем 100% возврат денег
Если параплан окажется ненадлежащего качества или будет иметь производственный брак, мы вернём вам полную стоимость за крыло и в качестве компенсации доплатим 5% сверху. Или потребуем от производителя исправить все неточности за собственный счёт!
- Пошив строп абсолютно бесплатно*
Купив параплан в нашем магазине, Вы можете быть уверены, что мы изготовим две любые стропы для вашего параплана абсолютно бесплатно. Это наш вклад в долгосрочное сотрудничество с Вами!
*Предложение актуально для заказов, начиная с декабря 2016 года. - Даем доступ к авторским обучающим курсам при покупке комплекта!
Купив парапланерный комплект мы предоставляем доступ к нашему обучающему проекту «Школа Пилотов», где мы ведем разработку собственных обучающих программ. На данный момент действует акция «Купи комплект начального уровня и получи доступ к курсу «NAZEMKA»*.
*Предложение актуально для заказов, начиная с 05 апреля 2017 года!
- Даем доступ к видео-курсу по замене и протяжке стропной системы!
Купив парапланерный комплект мы дополнительно предоставляем доступ к нашему обучающему видео-курсу «Замена и протяжка стропной системы параплана»*. Это уникальный курс, в котором объясняется, как правильно заменить поврежденные стропы, а также дается информация по протяжке стропной системы.
*Предложение актуально для заказов, начиная с 08 июля 2018 года!
- Ремонт парапланов любой сложности
Иногда возникают ситуации, когда параплан получает серьезные повреждения и не годится для дальнейших полётов. Например, крыло может быть повреждено обломком пропеллера парамотора, или крыло можно порвать, повиснув на дереве и т. д. Вы можете передать повреждённый параплан нам, и мы его приведём в порядок! Услуга платная, стоимость ремонта будет зависеть от масштабов повреждения.
- Оказываем помощь в переукладке запасных парашютов
Доверьте этот ответственный момент профессионалам. У нас этими вопросами занимается руководитель клуба Кандидат в Мастера Спорта, Передереев Виталий. Услуга платная, стоимость переукладки зависит от размера и формы купола.
- 100% страхование отправлений по России
Вы получите товар на замену или уплаченную сумму, если посылка потеряется в дороге. Мы страхуем все посылки при доставке заказов по России!
- Поможем продать Ваш параплан
Если Вы решите продать параплан, приобретенный в нашем магазине, мы поможем в его реализации: всю работу по приёмке, фотографированию и публикации на соответствующих сайтах мы берём на себя. Плюс у нас есть свой сайт по продаже бу техники, на котором вы сможете оставить заявку о продаже своего параплана или другой техники (подвесная система, запасной парашют, парамотор).
- Вы получаете качественный товар проверенных производителей
В нашей работе важно качество и надежность, поэтому мы работаем с проверенными поставщиками, которые на рынке не один десяток лет!
- Бесплатные консультации по телефону
Опытные сотрудники нашей компании всегда бесплатно проконсультируют по любому вопросу полётов на параплане.
Для глубокого погружения в теоретические основы полётов на параплане у нас создаётся ресурс с платными курсами, где Вы можете получить ответы на более сложные вопросы (конструкция, метеорология, аэродинамика, методики безопасных подходов в обучении и прочее).
И это не все, в процессе общения вы поймёте, что в первую очередь мы заинтересованы помочь клиенту советом, а только потом предложить подходящий товар, если такой окажется в нашем списке!
Здравствуйте. На выходных наконец-то испытал купленный у Вас Kinetik FR 2 — 24 в динамике (без мотора). Крыло на мой взгляд суперское. Вывод (на затянутых тримерах) нереально легкий (может это и субъективное ощущение после Джазов и Джоев), при ветре более 7 м/с даже тенденция к самовыводу (лучше приотпускать триммера), над головой стоит стабильно, не валится на бок даже когда хлопает ушами от приземной турбулентности. После отрыва от склона на пару метров просаживает, но с набором скорости и правильным торможением летит как надо. В полете (на затянутых тримерах) крыло очень шустрое и маневренное, при слабом динамике приходится притормаживать чтобы держаться над склоном, при отпускании клевант сильно ускоряется и ощутимо теряет высоту, но при ветре 7-8 можно спокойно отпустить основные клеванты и рулить ушными. Основные клеванты достаточно тяжелые (девушка не справится), но приналичии нормально развитых рук быстро к этому привыкаешь. Спирали получаются достаточно интенсивными, с небольшим радиусом и хорошей просадкой. Ушные клеванты очень легкие, повороты и спирали на них гораздо более плавные и плоские. Можно совместно работать основными и ушными, управляемость лучше, но не легче. В полете (опять же на затянутых тримерах) роторков и спутных струй почти не чувствуешь. В общем летит устойчиво, стабильно, управляемо и самое главное БЫСТРО, особенно в хороший ветер. Для любителей скорости и чирканья ногой по склону, но надо (мне не надо) подкачать бицуху))). При полном отпускании тримеров (рефлекс) крыло превращается в большой, не сильно скоростной спидглайдер. Для спуска с горы подойдет, но в динамике лучше так не летать потому, что крыло начинает ощутимо сыпать и реагировать на мелкую турбулентность. На рефлексе хорошо сливаться и пробивать сильный ветер. Режим тримеров целесообразно выбирать в полете исходя из силы ветра. Аксель на пробные полеты не подключал (было мало ветра), но думаю с ним крыло вообще превратится в ракету)))). По ощущениям, с акселем и на рефлексе на этом крыле можно в динамике гонять при ветре до 15 м/с. В целом крыло оччччень понравилось, не пожалел, что купил. Недостатков не выявил, тяжелые основные клеванты не в счет, т. к. крыло все-таки моторное, а не паритель, да и дополнительная физическая нагрузка скорее на пользу, чем во вред, к тому же это не позволяет совершать неосторожные резкие и опасные маневры малоопытным пилотам, а опытные совершат их с любыми клевантами. Теперь осталось испытать крыло с мотором.
Заказывал в ParaDrive с начало шлем, а около месяца назад крыло, подвеску, и запасной парашют. пока всем доволен все пришло, на все вопросы отвечают сразу. В дальнейшем хочу заказать парамотор. Спасибо!!!