В феврале проверили длины строп на новом крыле Cayenne-6 XS SkyWalk. Для европейского бренда такое поведение строп не самое классическое: все стопы рядов A-B-C немного короче (ниже нулевой отметки), и при этом 8 центральных точек явно ниже.
При этом согласно перепадам отклонения в норме. Арочность также в норме в пределах 2 см, но все равно видно, что не все идеально даже у нового крыла. Это можно объяснить так: центроплан больше всего нагружен, поэтому со временем он станет выше. Ушные стропы чаще всего усаживаются, поэтому они чуть спустятся, и тогда геометрия крыла будет в норме, правда, сами стропы будут все равно чуть ниже нулевой отметки и с этим ничего не сделаешь.
