Проверили стропы на Озон Свифт-5. Переживали, что из-за наличия софтлинков опять будем долго заниматься с крылом, но тут как-то получилось все довольно быстро. Заменили несколько строп, это помогло решить вопрос с тримом очень быстро.
Клеванты, как это часто бывает, не попадают в уровень, но обычно с этим особо ничего не сделаешь, кроме как восстановишь симметрию и отрегулируешь длину. С длиной клевант тоже бывают нюансы, и пилоту просто нравится, чтобы они были повыше. В этом случае нужно следить, чтобы задняя кромка не подгибалась на полном акселераторе. Если этого не происходит, значит летаем как есть.
