Мотопараплан Джинго (ParaAvis)

1. При заказе этого параплана вы можете внести предоплату 50% от стоимости крыла для того, чтобы его поставили в план пошива.
2. Оставшиеся 50% необходимо будет внести после того, как крыло будет отшито, чтобы его отправили по вашему адресу.
3. Сроки пошива, расцветка параплана и его размер согласовываются с покупателем до внесения предоплаты.

Моторный параплан «Джинго» разработан для пилотов — спортсменов, постоянно участвующих в соревнованиях. «Джинго» характеризуют: легкий старт, высокая максимальная скорость, маневренность, широкий диапазон скоростей, и устойчивый полет на акселераторе.

Высокое аэродинамическое качество крыла обеспечивает: с одной стороны — легкий набор высоты, высокую горизонтальную скорость, уменьшение износа деталей двигателя, экономию топлива на маршруте; с другой стороны — позволяет уверенно парить в потоках с выключенным двигателем.

Нам удалось создать крыло, которое действительно соответствует высоким требованиям, предъявляемым к современным спортивным парапланам.

На параплалане «Джинго 25», Андрей Пташник стал Чемпионом России 2008 года.

Запущены в серийное производство усовершенствованные свободные концы.

В первую очередь, доработка свободных концов заключалась, в переходе на более совершенную ленту из высокопрочного материала «Dуneema», в полиамидной защите.

Новая лента имеет оптимальную, с точки зрения аэродинамики и эргономики, ширину 15 мм. Несмотря на меньшую ширину запас прочности такой ленты в полтора раза выше, чем у традиционной ленты 25 мм, за счет более совершенного материала рабочей сердцевины. Новая лента обладает большей жесткостью, не вытягивается при нагрузках и не садится при намокании, имеет меньший вес, не гниет, не боится ультрафиолета и как следствие этого имеет больший срок службы. Отказ от металлических коннекторов и переход на проверенные в парашютном спорте софтлинки, дал выигрыш в весе 100-200 гр. Отсутствие лишнего «металла» в руке дает лучшее ощущение и лучший контроль при подъеме купола. Помимо этого, стропы в этой точке имеют меньший износ.

Увеличены размеры нижних петель для более легкого подсоединения к мотору, с одновременным подсоединением страховки. Двойные петли управления (клеванты K1, K2) и измененная схема строп управления позволяют задействовать как всю заднюю кромку параплана, так и отдельные ее участки, что повышает безопасность и расширяет возможности пилотирования на повышенных скоростях. Усовершенствованная конструкция свободных концов, позволяет управлять парапланом на максимальной скорости, за счет затягивания стабилизаторных (ушных) стоп при помощи дополнительных петель управления (K3), расположенных на «В-ряде». Благодаря конструкции новых свободных концов, пилот сможет использовать максимум возможности спортивного параплана на всех режимах полета.

При покупке парапланов, подвесных систем, спасательных парашютов и парамоторов в нашем магазине вы можете получить скидки на некоторые аксессуары и обучающие видео-курсы.

Скидки и предложения действуют не на все товары, представленные на нашем сайте, подробные условия описаны здесь.