Изначально спидглайдеры начали применяться для скоростных спусков с гор на лыжах. Большая скорость полета, небольшое аэродинамическое качество давали невероятные ощущения райдерам. Стало возможным не только скользить по снегу вдоль склона, но и совершать небольшие подлеты. Такой стиль езды пришелся по душе лыжникам, и спорт начал активно развиваться.
Шло время и пилоты параплана перенесли такой стиль в свой образ жизни. Порой на склоне дует такой сильный ветер, что с обычным крылом там делать нечего. В этом случае отлично подходит спидглайдер! Он позволяет держаться у склона в сильный ветер и продолжать полет. Такой тип спидглайдеров назвали спидфлаерами. Спидфлаер немного отличается от своего старшего брата. У него больше удлинение и лучше аэродинамическое качество. Это позволяет совершать небольшие маршруты в сильных условиях.
Вопрос, к которому стоит подойти основательно! Дело в том, что на одном куполе может кататься как легкий райдер, так и тяжелый. При этом поведение крыла будет сильно отличаться. В первом случае крыло будет довольно спокойным, не так резко реагировать на управление. Во втором же случае крыло будет резким, жестким, отрываться от земли будет при большей скорости.
Поэтому выбирая себе спидглайдер стоит понять, где вы находитесь — вы новичок или опытный пилот? Для новичков производители настоятельно рекомендуют выбирать большие площади, особенно это касается тяжелых райдеров!
Понятно, что спидфлаер активно применяется при полетах в сильный ветер. Избыточная скорость позволяет уверенно держаться у склона. Это один тип полета. Также существует и другой тип — полет с мотором. Опытным парамотористам порой не хватает скорости, драйва, адреналина, поэтому они для себя ищут крылья с меньшей площадью, чтобы загрузить их по самый верх. Для таких целей также подходит спидфлаер. Причем площади порядка 20-25 кв.м. позволяют летать и с тележкой.
Москва, метро Нахимовскй проспект Посмотреть на карте |
