Подвесная система Alp (SupAir)

Подвесная система SupAir ALP разработана для спортсменов, требовательных к лётным характеристикам, — участников соревнований Hike & Fly, таких как Red Bull X‑Alps. SupAir ALP выводит ультралёгкие коконы на новый уровень лётных характеристик. Максимально компактная при минимальном весе, эта подвеска стала пионером в новом классе подвесных систем параплана: она сочетает исключительную лёгкость с непревзойдёнными для этой категории аэродинамическими характеристиками, открывая новые перспективы в мире соревнований по Hike & Fly.

• Вес: от 1,58 кг.
• Цвет: синий.
• Размеры: S, M, L.

Созданная во Французских и Швейцарских Альпах, SupAir ALP предназначена для амбициозных спортсменов, участвующих в соревнованиях по маршрутным полётам Hike & Fly. Её форма позволяет сильно уменьшить паразитное сопротивление и тем самым значительно увеличить аэродинамическое качество системы «параплан — подвеска», делая её лидером в классе лёгких подвесок‑коконов.

При создании ALP разработчики стремились добиться от этой лёгкой подвески для Hike & Fly такого же малого сопротивления, как у современных спортивных подвесок самого высокого уровня для соревнований по маршрутным полётам. Интегрируя технологии, используемые в лёгких подвесках, в системы с наименьшим сопротивлением, они получили совершенно новый класс подвесок — ультралёгкий кокон с полноценными эффективными обтекателями.

Для достижения этой цели каждый компонент и материал подвески был тщательно отобран из множества вариантов. При принятии решений ключевыми параметрами выступали лёгкость, компактность и технические характеристики материала. Тщательный отбор позволил создать полностью готовую к полёту длинохвостую подвеску‑кокон весом 1,58 кг в размере M.

Множество лётных часов, проведённых разработчиками этой подвески — от первых чертежей на бумаге в 2022 году до участия Пьера Реми на финальной версии ALP в X‑PYR 2024 года, — привели к созданию продукта, идеально оптимизированного для соревнований и предлагающего непревзойдённое сочетание производительности, лёгкости и комфорта.

Аэродинамика: дизайн ради уменьшения сопротивления

Поскольку подвески типа submarine произвели революцию в мире соревнований по маршрутным полётам, в ALP решили использовать идею полноценного надувного обтекателя, который наполняется под воздействием набегающего потока воздуха.

Длина конверта и его конструкция снижают сопротивление, создаваемое пилотом, до минимума благодаря более плавному обтеканию воздухом при движении поверх чистого аэродинамического профиля. Конверт также стабилизирует подвеску по оси рысканья, делая длительный полёт более комфортным.

Обводы ALP в полёте обеспечивают высочайший уровень производительности — и всё это при малом весе подвесной системы.

Малый вес

Вы ещё не встречали настолько лёгкую подвеску в таком классе. Характеристики выбранных тканей и оптимизация конструкции каркаса привели к созданию уникального продукта. Вес от 1,58 кг включает в себя не только подвеску, но и все сопутствующие аксессуары.

Будь то ткань оболочки (конверта) или конструкция силового каркаса, дизайн ALP гарантирует предельную компактность для эргономичного и минималистичного хранения в рюкзаке. Надувной протектор позволяет компактно упаковывать подвеску, занимая минимум места при хранении.

Лётные характеристики

ALP — это одновременно подвесная система для XC и ультралёгкая подвеска. Она представляет собой инновацию, сочетающую передовую аэродинамическую конструкцию и ультралёгкие материалы.

Это уникальное сочетание оптимизирует лётные характеристики и комфорт пилота как в воздухе, так и на земле. Преимущества мира Hike & Fly и мира XC‑гонок обеспечивают плавный и эффективный полёт, при этом вес снаряжения снижается до минимума.

Такой инновационный подход отличает ALP от других лёгких или конвертообразных (длинохвостых) коконов, устанавливая новые стандарты лёгкости и производительности.

Адаптация к полётам Hike & Fly

Пока команда дизайнеров искала оптимальный вариант внешней формы подвески, сравнительные исследования, проведённые на существующих моделях, показали однозначные результаты: интегральные оболочки обеспечивают аэродинамические характеристики почти в два раза лучше, чем стандартный лёгкий кокон.

Чтобы получить эти результаты, дизайнеры разработали первоначальный прототип конверта (оболочки) и сравнили его с текущим ассортиментом подвесок‑коконов от SupAir, воспользовавшись CFD (вычислительная гидродинамика). В результате стала очевидна необходимая форма оболочки подвесной системы, но возник новый вопрос: как адаптировать столь внушительную и сложную конструкцию к ультралёгкому продукту?

Чтобы ответить на него, команда исследователей и разработчиков изучила потребности спортсменов Hike & Fly и предложила соответствующие конструктивные решения.

Магнитная молния

Легко застёгивать и расстёгивать кокон — важное условие для удобства и безопасности. Встраивание магнитной молнии в оболочку ALP — важнейшая инновация, гарантирующая простоту использования продукта в условиях Hike & Fly.

Чтобы застегнуться в подвеске после взлёта, достаточно вставить ноги в кокон и вытянуть их — молния закроется автоматически под действием магнитной силы. Как только молния закрыта, она становится герметичной, и оболочка надувается под действием набегающего потока.

Чтобы вытащить ноги из кокона, достаточно просто надавить ногой на молнию или, согнув ноги, развести колени — так молния откроется. Благодаря этой функции вы можете быстро подготовиться к приземлению — так же, как и в случае с классической подвеской‑коконом.

Простой и доступный кокпит

Кокпит — центральный элемент комфорта при пилотировании. Чтобы сделать его практичным и удобным в использовании, разработчики позаботились о том, чтобы приборы всегда были доступны в полёте.

Прозрачный козырёк легко снимается, чтобы адаптироваться к вашим потребностям.

Также имеется карман на молнии для внешнего аккумулятора, который можно подключить к приборам, и канал для проводки кабеля.

Оптимизированная оболочка (конверт): сочетание лёгкости и производительности

Сравнительные исследования различных типов подвесок, проведённые командой разработчиков, доказали превосходные характеристики подвесок с надуваемой оболочкой и длинным хвостом. Как только это было установлено, следующим шагом стало определение параметров, влияющих на характеристики оболочки, чтобы максимально эффективно настроить её для использования в Hike & Fly.

Конструкторы разработали экспериментальный план, включающий сравнение не менее 30 различных конструкций конвертов, чтобы прийти к окончательному варианту конструкции для ALP. Получившаяся конструкция оболочки даёт наилучший компромисс между аэродинамическими характеристиками, лёгкостью подготовки и удобством использования оболочки для упаковки, переноса и полётов.

Надувной протектор

Чтобы удовлетворить потребности спортсменов, защита должна быть компактной, лёгкой, простой в обращении и при этом отвечать требованиям стандартов безопасности и эффективности.

В процессе поиска оптимальной толщины, формы и веса протектора были проведены многочисленные испытания и тесты. В результате было найдено решение, гарантирующее максимальную безопасность без влияния на аэродинамику подвесной системы.

Протектор ALP в упакованном состоянии занимает мало места и надувается за считанные секунды при подготовке к полёту либо в полёте через шланг на левом плечевом обхвате.

Силовая структура подвески: сочетание комфорта и ультралёгкости

На разработку и доводку только силовой части подвески было потрачено много времени как на производстве, так и в полёте, чтобы достичь оптимального компромисса между лёгкостью и прочностью. Материалы, из которых изготовлена силовая часть подвески, позволяют снизить вес до минимума, а несущие элементы обеспечивают оптимальное распределение усилий.

Несмотря на то, что ALP разрабатывалась максимально лёгкой, у пилота есть все необходимые регулировки, чтобы адаптировать её к своей фигуре: длины плеч, угла наклона спинки, поддержки поясницы, угла наклона сиденья и длины кокона.

Подвесная система полностью укомплектована для идеального использования как во время переходов с комплектом в рюкзаке, так и во время маршрутных полётов. В ней предусмотрены колчан для палок, два боковых кармана (для фляг, телефонов, раций) и 2 багажника: один под сиденьем (3 л) и задний (от 12 до 15 л в зависимости от размера подвески), оснащённый флягой и проходом для шланга.

При покупке парапланов, подвесных систем, спасательных парашютов и парамоторов в нашем магазине вы можете получить скидки на некоторые аксессуары и обучающие видео-курсы.

Скидки и предложения действуют не на все товары, представленные на нашем сайте, подробные условия описаны здесь.