| Протектор | Пенный |
| Ножные ремни | T-LOCK |
| Карабины | В комплекте |
| Планка акселератора | Докупается отдельно |
| Контейнер для ЗП | Под сидушкой |
 | Доставка по России, Белоруссии и Казахстану |
 | Оказываем сервисные услуги: поросиметр, лазерный промер строп, тримминг стропной, замер прочности ткани, переукладка парашютов любой формы |
 | Официальный дилер Independence |
 |
Современные подвесные системы для полетов на параплане имеют два типа крепления пилота: T-Lock и Get-Up.
T-Lock — это классическая схема ножных ремней, когда есть возможность застегнуть отдельно ножные пряжки и грудной ремень. В этом случае получается три-четыре застежки, которые необходимо застегнуть перед стартом.
Get-Up — система крепления пилота, когда ножные лямки сразу переходят в грудной ремень. Get-Up система имеет всего две застежки, тем самым подготовка к полету происходит быстрее, и вероятность того, что забудешь что-то пристегнуть перед стартом, сильно уменьшается. Современные подвески с Get-Up системой не уступают по комфорту повдескам с T-Lock, а выигрывают простотой и скоростью подготовки к полету — меньше застежек, менше шансов что-то забыть пристегнуть перед взлетом! Также гет-ап активно применяется на коконах, практически все современные коконы с этой системой :)
От того, как они будут настроены, будет зависеть уровень комфорта при разбеге. Не затягивайте ножные ремни слишком туго, иначе вам неудобно будет переставлять ноги при разбеге. Но и не нужно их распускать, чтобы они свисали, иначе при подъеме крыла подвеску задерет высоко и вы вообще в нее никогда не усядитесь. все должно быть в меру, для базовой точки можете принять так, чтобы между ногой и ремнем (или между плечом и ремнем) спокойно проходило два пальца
Речь идет о штанах. Желательно, чтобы ткань штанов легко скользила по ткани сидушки подвесной системы, это немного но тоже влияет на успешное завершение взлета.
Это самый важный совет, и если вы выполните два предыдущих условия, но не выполните это, то скорее всего вы так и не усядитесь в подвеску и будете ерзать «попой» или помогать руками, чтобы нормально усесться. Итак, во время старта корпус необходимо наклонить вперед, колени немного согнуть, чтобы в этой позе подвеска сама налезала на вас, и главное — опирайтесь на грудной ремень, чтобы во время взлете вся нагрузка приходилась на него, после отрыва от земли при выводе корпуса в нормальное положение вы автоматически попадаете в подвесу. Эта рекомендация подходит для старта со склонов. На лебедке требуется другая техника, там важно выбрать позу, в которой подвеска сама нелезает на нужное место во время натяжения троса, а при разбеге вам остается только контролировать, чтобы подвеска не задралась наверх.
Достигается благодаря удобной регулировке угла наклона спинки (менять угол наклона можно в полете!) и проработанной форме самой спинки. Не каждая подвеска даст пилоту такую возможность, но Innovation стоит на голову выше, и с ней вы можете получить по-настоящему комфортное положение, когда можно часами летать и не испытывать дискомфорта из-за недостаточности регулировок.
Кроме этого есть дополнительная поддержка ног. Специальная планка шириной 2 см увеличивает длину сидушки и добавляет комфорта при длительных полетах. Пилот может ослабить поддержку ног в любой момент простым движением руки.
Innovation имеет сертифицированный пенный протектор нового поколения. Он легкий, компактно уминается, но при этом отлично защищает пилота. Благодаря новому проектору подвеска получилась в меру легкой и практичной!
На первой модели Innovation (аналог Cruiser NG AVA Sport) действительно применялась старая система зачековки контейнера, которая иногда приводила к частичному раскрытию одного из лепестков контейнера. Это вызывало неудобство — приходилось постоянно следить за контейнером.
В новой подвесной системе Innovation крепление и зачековка контейнера сделаны с большими изменениями, которые предотвращают не только ошибки в зачековке. Теперь исключена какая-либо возможность случайной расчековки контейнера, пилот может быть уверен в надежности всей системы!
Применение новейших материалов — это отличительная черта компании Indepepndence. Они применяют в производстве только проверенные и надежные ткани, в результате чего подвески получаются прочные и в тоже время легкие. Например, используя ткань риптсоп удается получить подвески с хорошей стойкостью к порывам, даже при неудачном приземлении пилот повредил целостность ткани, то порыв не ползет дальше и его легко отремонтировать.
В подвесной системе innovation применена самая надежная схема фиксации пилота T-Lock. Она имеет отдельные ножные лямки и грудной ремень. Предусмотрен элемент защиты для «забывчивых пилотов» — специальная лямка, которая идет от ножных ремней к грудной перемычке. Даже если пилот случайно забудет застегнуть ножные ремни, система страховки T-Lock не даст ему выпасть из подвесной системы!
В этой подвесной системе предусмотрен большой задний карман, куда легко поместится не только рюкзак от параплана, но и личные вещи (кроссовки, питьевая система, футболка, пончик для крыла и тд). Плюс к этому имеется боковой карман слева, куда можно разместить необходимые в полете вещи, чтобы до них можно было легко добраться в любой момент. Все это делает Innovation отличным спутником при длительных полетах и путешествиях!
В подвесной системе Innovation предусмотрены специальные ремни-распорки для большей устойчивости подвесной системы в турбулентных условиях. Эти ремни идут от боковин сидения к грудному ремню, тем самым создавая треугольники устойчивости подвесной системы. При этом не не мешают управлению весом, все спроектировано так, чтобы подвеска была удобна и новичкам, и опытным пилотам!
Само название говорит за себя — применены инновационные технологии, не применявшиеся в предыдущих моделях подвесных систем.
Основное отличие от первой модели Innovation в том, что применен протектор классического типа — пенный протектор.
А по сравнению с Innovation PRO в новой модели существенно переработана система зачековки запасного парашюта: канал, где расположен фал закрывается на молнии, ранее он был на липучке, сам контейнер, где располагается парашют также был сильно изменен. Теперь процесс зачековки стал заметно проще, удобнее и надежнее!
Также применены более прочные современные материалы, и даже в этом случае вес подвесной системы не превышает 4,3 кг для размера L!
В комплект подвесной системы входят карабины и ручка для запасного парашюта. Акселератор не входит в комплект поставки.
Подвесная система Innovation универсальная подвеска для пилотов любого уровня. Начинающим пилотам она будет интересна своей понятностью, простотой регулировок и высокой надежностью (имеет сертификат EN). Опытных пилотов она не оставит равнодушными, благодаря высокому комфорту, привлекательному внешнему виду и высокому качеству применяемых материалов!
Размеры сидушки:
Новая, изящная Innovation — универсальная подвеска для амбициозных новичков, а также для опытных пилотов, практикующих длительные полеты в термиках. Удобные плечевые ремни с мягкой набивкой и продуманная эргономичная форма сидушки и спинки делают эту подвесную систему действительно комфортной и пригодной для длительных полетов. Многие детали, такие как большое число регулировок и вместительный багажник (задний карман), также выделяют эту подвеску на фоне конкурентов.
Концепция
Конструкция Innovation продумана так, чтобы пилоту было легко усаживаться в подвеску на взлете и легко «вылезать» при посадке. Подвесная система Инновейшн — это довольно легкая, самая удобная и идеальная подвеска для длительных полетов. Индивидуальные регулировки сиденья и спинки позволяют быстро настроить идеальное расположение для комфортных полетов. Отмеченные в разные цвета точки крепления карабинов, выделенная красным цветом лента для соединения грудного ремня, защищающая от выпадения из подвески, если пилот забудет застегнуть ножные ремни, большой пенный протектор существенно повышают уровень пассивной безопасности этой подвесной системы.
Кроме того, контейнер для запасного парашюта, расположенный под сидушкой, был значительно переработан по сравнению с предыдущими моделями. Его закрытие было оптимизировано путем замены обычных металлических шпилек двумя лесками и молнией, чтобы обеспечить безопасное и быстрое извлечение запасного парашюта в критической ситуации.
Характеристики
Материалы
При покупке парапланов, подвесных систем, спасательных парашютов и парамоторов в нашем магазине вы можете получить скидки на некоторые аксессуары и обучающие видео-курсы.
Скидки и предложения действуют не на все товары, представленные на нашем сайте, подробные условия описаны здесь.
Прием звонков с 10:00 до 22:00 |
Cообщения в WhatsApp, Telegram, Viber |
Оформление заказов |
Москва, метро Нахимовскй проспект Посмотреть на карте |
