Расцветки подвески Wani Light-3 (Woody Valley)
| Протектор | Airbag |
| Ножные ремни | GET-UP |
| Трансформер | Да |
| Карабины | В комплекте |
| Планка акселератора | В комплекте |
Расцветки подвески Wani Light-3 (Woody Valley)
 |
Современные подвесные системы для полетов на параплане имеют два типа крепления пилота: T-Lock и Get-Up.
T-Lock — это классическая схема ножных ремней, когда есть возможность застегнуть отдельно ножные пряжки и грудной ремень. В этом случае получается три-четыре застежки, которые необходимо застегнуть перед стартом.
Get-Up — система крепления пилота, когда ножные лямки сразу переходят в грудной ремень. Get-Up система имеет всего две застежки, тем самым подготовка к полету происходит быстрее, и вероятность того, что забудешь что-то пристегнуть перед стартом, сильно уменьшается. Современные подвески с Get-Up системой не уступают по комфорту повдескам с T-Lock, а выигрывают простотой и скоростью подготовки к полету — меньше застежек, менше шансов что-то забыть пристегнуть перед взлетом! Также гет-ап активно применяется на коконах, практически все современные коконы с этой системой :)
От того, как они будут настроены, будет зависеть уровень комфорта при разбеге. Не затягивайте ножные ремни слишком туго, иначе вам неудобно будет переставлять ноги при разбеге. Но и не нужно их распускать, чтобы они свисали, иначе при подъеме крыла подвеску задерет высоко и вы вообще в нее никогда не усядитесь. все должно быть в меру, для базовой точки можете принять так, чтобы между ногой и ремнем (или между плечом и ремнем) спокойно проходило два пальца
Речь идет о штанах. Желательно, чтобы ткань штанов легко скользила по ткани сидушки подвесной системы, это немного но тоже влияет на успешное завершение взлета.
Это самый важный совет, и если вы выполните два предыдущих условия, но не выполните это, то скорее всего вы так и не усядитесь в подвеску и будете ерзать «попой» или помогать руками, чтобы нормально усесться. Итак, во время старта корпус необходимо наклонить вперед, колени немного согнуть, чтобы в этой позе подвеска сама налезала на вас, и главное — опирайтесь на грудной ремень, чтобы во время взлете вся нагрузка приходилась на него, после отрыва от земли при выводе корпуса в нормальное положение вы автоматически попадаете в подвесу. Эта рекомендация подходит для старта со склонов. На лебедке требуется другая техника, там важно выбрать позу, в которой подвеска сама нелезает на нужное место во время натяжения троса, а при разбеге вам остается только контролировать, чтобы подвеска не задралась наверх.
Система самонадувается благодаря интеграции нитиноловой проволоки, отличительной особенности, которая сделала две предыдущие версии этой подвесной системы известными своей безопасностью и универсальностью.
В третьем, усовершенствованном поколении было достигнуто исключительное значение результата испытания на удар в 16,45 G.
WANì Light 3 — это легкая, универсальная и интуитивно понятная подвесная система, разработанная для удовлетворения потребностей всех пилотов, от новичков до самых опытных.
Жесткое сиденье обеспечивает комфорт и контроль, а упрощенная несущая конструкция улучшает стабильность в полете.
Система закрытия спасательного контейнера была оптимизирована, что сделало ее более простой в использовании и эстетически усовершенствованной. Имеются два больших эластичных боковых кармана с застежками-молниями.
За головой пилота находится легкодоступный карман, идеально подходящий для того, чтобы опустошить карманы брюк перед взлетом.
Даже при использовании без рюкзака, в большом заднем отделении подвесной системы имеется специальный карман для CAMELBAG.
Как и все наши подвесные системы, WANì Light 3 в стандартной комплектации поставляется с двухступенчатым Speed Bar, весом всего 77 г (арт. AVA28).
Для тех, кто желает использовать второй запасной парашют, мы предлагаем наши легкие передние контейнеры для запасного парашюта, коды AP023 или AP193.
НЕКОТОРЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОДВЕСНОЙ СИСТЕМЫ
НЕКОТОРЫЕ ОСОБЕННОСТИ РЮКЗАКА
WANì Light 3 — это реверсивная подвесная система, разработанная для использования в сочетании со специальным рюкзаком.
Рюкзак легко снимается и благодаря двум простым молниям может быть отсоединен от подвесной системы за считанные секунды.
Оба компонента могут использоваться независимо друг от друга, в зависимости от потребностей пилота.
Подвесная система и рюкзак доступны в четырех размерах и всегда поставляются вместе в одном размере.
Однако в особых случаях можно комбинировать разные размеры.
Практичная система закрытия с закручивающейся верхней частью позволяет адаптировать внутренний объем к разным конфигурациям оборудования (см. технический паспорт).
На рюкзаке имеются два эластичных боковых кармана:На стороне открытия имеется дополнительный карман на молнии, идеально подходящий для мелких необходимых предметов.
Внутри рюкзака также есть специальный карман для CAMELBAG, обеспечивающий гидратацию во время полета или походов.
Наконец, на обоих плечевых ремнях есть эластичные петли для крепления трубки CAMELBAG или мелких предметов.
Поясной ремень имеет два кармана на молнии для безопасного хранения аксессуаров в пределах легкой досягаемости.
При покупке парапланов, подвесных систем, спасательных парашютов и парамоторов в нашем магазине вы можете получить скидки на некоторые аксессуары и обучающие видео-курсы.
Скидки и предложения действуют не на все товары, представленные на нашем сайте, подробные условия описаны здесь.
Москва, метро Нахимовскй проспект Посмотреть на карте |
