Кайт OSCar-11 получился у нас ещё более универсальным, чем все предыдущие модели. Даже в сравнении с очень удачной NaSCa-2 пилоты оценят ещё большую мягкость его поведения... на фоне ещё больших гоночных возможностей!
Как это стало возможно? Пожалуй, мы сумели найти баланс между мягкостью поведения и остротой хода. Это стало реальным благодаря совместной работе наших конструкторов и тест-пилотов. По результатам многочисленных тестов, проведённых в России нашими гонщиками-райдерами, из нескольких вариантов конструкций был утверждён лучший и запущен в производство.
В итоге, кайт OSCar-11 очень плавно растягивает порывы ветра и без провалов теряет тягу в моменты его ослабления. Кайт прекрасно рулится во все ветра, исключая разве что предельно сильный (где чрезмерная управляемость лишь вредит). Несмотря на большое удлинение, кайт-лупы можно совершать без опасения зацепить ухом снег. Планка очень чёткая и послушная, но мягкая и лёгкая. Кайт очень накатисто и плавно идёт по небу, не совершая лишних паразитных движений.
В целом, если закрыть глаза, у вас в руках — та же NaSCa-2, только более покладистая, однако в то же время — «с более мощным мотором». Из новомодных дорогих технологий в кайте нет ничего. В целях доступности для потребителя мы ограничились нейлоновыми вставками и двойными воздухозаборниками.
Для чего и для кого предназначен этот кайт? Изначально мы ставили перед собой задачу сделать универсальный кайт для кросс-кантри, путешествий, сверхдальних марафонов и серьёзных экспедиций. А значит, он подходит практически всем — от выпускника кайтовой школы до серьёзного гонщика, выступающего в соревнованиях по зимнему кайтингу в «дивизионе-8» (размах кайта, расстеленного на земле, составляет ровно 8 метров). Кайты производятся из тканей NCV Porcher 9092 E85A, 9017 E38A — это парапланерные ткани, проверенные временем.
