Параплан Dobermann-2 — проворное и очень быстрое крыло, предназначенное для опытных спортсменов-пилотов, которые также нуждаются в комфортном и безопасном крыле. Он также обеспечивает широкий диапазон скоростей, которые являются очень ценными характеристиками для фристайла и развлекательных полетов.
Основываясь на успехе Dobermann, команда Niviuk работала над улучшением скорости, удобством и легкостью входа в вираж при высокой стабильности крыла.
Аэродинамический профиля крыла был оптимизирован для достижения более высокой максимальной скорости до 81 км/ч *. Кроме того, Dobermann-2 оснащен системой «DES», позволяя пилоту полноценно использовать максимальную скорость крыла при выжимании акселератора. DES удерживает триммеры в закрытом положении (настройка медленной скорости) и автоматически открывает их при ускорении во время полета. Когда планка акселератора отпущена, DES возвращает профиль в нейтральное положение (по умолчанию).
С другой стороны, арочность купола позволяет повысить эффективность поворота для улучшения рулежки. Для повышения эффективности поворота Dobermann-2 также имеет двойную систему строп управления. Это означает, что клеванта Dobermann-2 имеет две стропы: главная стропа управления и стропа для управления на больших скоростях.
Стропа управления на больших скоростях позволяет пилоту входить в разворот без натяжения основной стропы управления, избегая деформации профиля и, следовательно, снижения эффективности и скорости. Данная система позволяет легко входить в развороты на скоростях до 60 км/ч.
Стропа управления на больших скоростях Dobermann-2 может быть легко активирована и обеспечивает пилота простым и эффективным инструментом, который позволяет легко поворачиваться без уменьшения полетной скорости.
Еще одна новая особенность — более короткие высота стропной схемы, позволяющая пилоту быть ближе к крылу, что дает возможность в ходить в поворот с меньшим радиусом и легко контролировать крыло во время разворота.
Также очень хотелось повысить стабильность и безопасность крыла на больших скоростях при сохранении аэродинамического качества крыла. Рефлексный профиль (RSP) Dobermann-2 был разработан для обеспечения достаточной стабильности без отрицательного влияния на качество планирования и скорость. Оптимизированный профиль крыла обеспечивает идеальное сочетание управляемости и высоких аэродинамических характеристик.
Технология RAM Air Intake (RAM) тоже применяется в этом крыле. RAM обеспечивает оптимизированное внутреннее давление, что означает, что крыло более стабильно при любом угле атаки и при любых настройках триммера. Это технология также уменьшает риск сложения и улучшает поведение крыла в турбулентность.
Использование Nitinol (TNT) дает три основных преимущества: он помогает уменьшить общий вес крыла, следовательно, уменьшается инерция и улучшается контроль за крылом; он имеет память формы и сверхэластичность (гибкие лески всегда возвращаются к их функциональной оптимальной форме, поэтому никакие изгибы, перегибы или остаточные механические изменения не влияют на их целостность); и, наконец, использование Nitinol делает переднюю кромку более жесткой, поэтому поверхность крыла идеально натянута, без складок и без паразитных движений ткани.
* Подтверждено Ramón Morillas на Добермане-2 (размер 15).
