Параплан Bantam (Nova)

BANTAM — сделано для пара-альпинистов.

Трёхрядный / отсеков: 33 / удлинение: 4,4 / вес: 1,65 кг в размере 12 (EN/LTF — D)

Маленький, компактный, динамичный BANTAM является идеальным мини-крылом для всех альпинистов, которые предпочитают полёт с большой скоростью спуску пешком. Только 1,65 кг (размер 12) делает BANTAM самым лёгким сертифицированным крылом (не однослойником) на рынке (по состоянию на октябрь 2019 года).

Маленький бунтарь в своей весовой категории.

Всего 1,65 кг (размер 12), этот маленький «энергоблок» можно носить в обычном походном рюкзаке, и он имеет огромный потенциал для развлечений. Его отличное поведение было продемонстрировано на Dolomitenmann-2019, когда Кригель Маурер и его команда выиграли общий рейтинг. Если вас устраивает, чтоб он был чуть менее динамичен и имел более высокий взлетный вес, размер BANTAM-14 является идеальным партнером для приключений пара-альпинистов. Наша подвесная система весом 320 граммов MONTIS (в размере M) является идеальным выбором для BANTAM. В размере 12, крыло и подвеска имеют общий вес всего 2000 граммов.

Пусть ваши амбиции летают.

Поднимитесь на высокие вершины и вместо того, чтобы спускаться пешком, почему бы не предпочесть скрутить несколько бочек на пути в долину. Если вас в рюкзаке есть BANTAM , вы можете получать новый горный опыт более интенсивно с этого момента. Низкое удлинение и чрезвычайно короткие стропы делают старт более простым, а управление более точным. Даже на балансировочной скорости BANTAM быстр и увеличение скорости на полном акселераторе впечатляет. Тем не менее, стабильность в турбулентном воздухе остается удивительно высокой. И самое лучшее, по сравнению с крыльями с одной поверхностью его срывные характеристики являются особым преимуществом BANTAM. Это обеспечивает запас до срыва даже при неблагоприятных условиях на посадке.

Профессионалы для профессионалов.

BANTAM был оптимизирован по весу, на сколько это возможно, не пренебрегая ни одной из технических деталей. Его отличают экстра короткие мини-нервюры и векторная лента по верхней оболочке. При длине строп всего четыре метра (размер 12) — лучшее значение в этом классе крыльев — он может быть хорошо разложен даже на самой маленькой стартовой площадке. С точки зрения геометрии строп управления, основное внимание уделялось точности управления и оптимальному поведению на срывных режимах. Это, конечно, помогает при посадке, и во время взлета, потому что при торможении крыло генерирует много подъемной силы и взлетает даже на низкой скорости. И как только он поднимается в воздух, он на полной скорости мчится вперед. Ход акселератора очень большой и максимальная скорость соответственно высока.

Целевая группа.

BANTAM (EN / LTF D) не подходит для начинающих или обучения и нацелен на опытных пилотов, которые хотят быть в движении с как можно меньшим весом во время hike&fly, горного бега, бивачных полётов или соревнований. Полёт с высокой нагрузкой на крыло, его очень точная управляемость и динамичные лётные характеристики позволяют выполнять маневры, такие как бочка. Кроме того, в экстремальных ситуациях BANTAM требует точных управляющих воздействий и активного вмешательства пилота. Если вы не уверены, подходит ли вам крыло, вы можете получить консультацию в вашей летной школе или у вашего дилера NOVA.

Небольшой и компактный.

Оптимизированная по весу ткань. Мы используем только самые высококачественные ткани во всех наших крыльях, и мы не только проверяем ткань на прочность (высокая воздухопроницаемость или снижение сопротивления разрыву из-за ультрафиолетового повреждения или износа), но и на механическую прочность, например растяжение. Для целей контроля качества мы регулярно берем пробы во время серийного производства. BANTAM изготовлен из самой легкой ткани, которая в настоящее время доступна на рынке. Он также характеризуется небольшим объемом упаковки и высоким сопротивлением к ультрафиолетовому излучению.

Мини-нервюры.

Мини-нервюры увеличивают количество секций в области задней части крыла и, таким образом, обеспечивают аэродинамически оптимизированную заднюю кромку. Мини-нервюры BANTHAM особенно коротки — еще одна мера, чтобы изготовить параплан как можно более лёгким.

Векторная лента на верхней оболочке крыла.

Эта лента уменьшает складку, которая создаётся при торможении. Это заметно повышает эффективность набора высоты и управляемость. В BANTAM эта векторная лента проходит как раз перед мини-нервюрами, которые, ради оптимизации веса сделаны как можно короче.

Лёгкие свободные концы.

Они эргономичны и, как и сам параплан, предназначены для экономии веса на оборудовании. Пара весит всего 160 граммов.

Удерживающие штифты.

С помощью небольших петель и деревянных штырей параплан можно легко закрепить для взлета в очень крутой и скользкой местности, например на снегу. Это предотвращает скольжение крыла вниз во время раскладывания. При подъёме крыла, штифты автоматически освободятся. Подробные инструкции по использованию удерживающих штифтов приведены в руководстве пользователя.

Цитируя Кригеля Маурера:

«Для меня BANTAM устанавливает эталон для этого типа крыла, потому что он имеет лучший глайд и явно имеет лучшую максимальную скорость. Управление проще, я чувствую себя комфортно, а это означает, что я могу использовать все доступные возможности крыла.»

При покупке парапланов, подвесных систем, спасательных парашютов и парамоторов в нашем магазине вы можете получить скидки на некоторые аксессуары и обучающие видео-курсы.

Скидки и предложения действуют не на все товары, представленные на нашем сайте, подробные условия описаны здесь.