Парапланы серии Carrera (Carrera и Carrera+)
Крылья серии Каррера созданы для опытных кросс-кантри пилотов и пилотов выходного дня с хорошими навыками пилотирования в различных погодных условиях. Данные крылья пришли на смену параплану Tribe (EN-C), сочетают в себе новейшие разработки команды Джин и демонстрируют превосходное сочетание летных характеристик и сбалансированного поведения.
В крыльях серии Каррера используется новейшая Технология стабилизации давления (Equalized Pressure Technology — EPT), которая была специально разработана для спортивных крыльев серии Boomerang. Смысл данной технологии заключается в компьютерном математическом расчете профиля параплана таким образом, чтобы крыло сочетало в себе оптимально соотношение качества, равномерной нагрузки, наполняемости, стабильности, комфортного поведения в условиях турбулентности и на акселераторе. Таким образом, в параплане Carrera улучшены летные качества за счет большего удлинения, но без ущерба устойчивости. На стадии разработки большое внимание уделялось не только основной конструкции, но и мельчайшим деталям. Их качественное сочетание привело к созданию идеально-гладкого профиля крыла без складок и сминаний, что немаловажно для аэродинамического качества параплана.
Старт на парапланах серии Carrera не представляет сложности для пилотов с опытом. Крыло легко выходит и останавливается над головой в полетном положении.
Для всех парапланов GIN характерно точное управление и Каррера не является исключением. Крыло с улучшенной обратной связью и прогрессивным ходом клевант позволяет очень чутко чувствовать параплан во время полета. В термиках крыло «подсказывает», как лучше обрабатывать поток и активно нивелирует турбулентность воздуха. Использование акселератора дает плавный и ощутимый прирост скорости и выход на максимально эффективный полет.
При разработке параплана Каррера конструкторы преследовали цель создать уникальное крыло в своем классе, которое будет отличаться не только передовыми летными характеристиками, но и «приятностью» и комфортом. И это команде Джин удалось!
Что нового в Carrera +
Главной чертой первой Карреры является выдающееся соотношение летного качества и безопасности. Carrera + также придерживается этого направления и следует дальше. Крыло сохранило лидирующие летные характеристики в своем классе и, вместе с тем, стало более комфортным и более простым в управлении. Теперь Carrera + позволяет летать более спокойно и уверенно. Ощущаемый комфорт в управлении крылом помогает добиться превосходных результатов в кросс-кантри, а полеты на Каррера + будут вызывать еще больше ярких впечатлений.
Как мы этого добились
На параплане Carrera + установлена усовершенствованная стропная система. Визуально, отличия от первой Карреры трудноуловимы, но именно такая тонкая настройка позволила нам выйти на другую качественную ступень, сохраняя то лучшее и уникальное, что было у оригинальной версии. В неспокойном термичном воздухе поведение крыла стало более предсказуемым, а управление — более легким с плавным ходом клевант с сохранением отличной обратной связи. Характеристики новых оплеточных строп дайнима, установленные на нижнем ярусе Carrera +, позволили Джину и команде R&D (команда разработчиков и исследователей) поменять угол атаки крыла на оптимальный для достижения удобного и стабильного поведения в воздухе. Свободные концы также не обошлись без нововведений. Наземка и старт стали даже проще, чем раньше, а использование режима «большие уши» — более легким. Carrera + является идеальным крылом для широкого круга пилотов, которым важны результативные маршруты и ощущения комфорта и уверенности в полете.
Новая EN / LTF сертификация
Для Карреры + были проведены отдельные тесты. Крыло полностью сертифицировано во всех размерах. Но пилоты должны понимать, что любой протокол EN-испытаний указывает только на поведение крыла в стандартных тестовых режимах. Он не гарантирует, что какой-либо пилот может летать на крыле безопасно в любых условиях. Мы всегда рекомендуем опробовать крылья, чтобы выбрать для себя наиболее подходящее, на котором пилот будет чувствовать себя уверенно и наиболее комфортно в соответствии со своими возможностями и летными навыками.
Хорошие новости для владельцев оригинальной версии параплана Carrera
Любое крыло Carrera может быть улучшено до версии «плюс» путем установки другого комплекта строп и свободных концов. Обращайтесь к нам! Мы рекомендуем обновить параплан Carrera всем владельцам первой версии, чтобы оценить преимущества новейших разработок команды Gin. Вы будете приятно удивлены!
Технические особенности
- Оптимизированный профиль крыла с технологией стабилизации внутреннего давления (Equalized Pressure Technology (EPT)) для обеспечения высокой стабильности и аэродинамического качества
- Комбинированное использование оплеточных и безоплеточных строп
- Трехрядная система стропления и свободных концов
- Выделенная другим цветом ушная стропа для легкой идентификации
- Оптимизированная внутренняя конструкция и система крепления строп для равномерного распределения нагрузки
- Мини-жесткости на задней кромке улучшают управляемость и аэродинамическое качество
- Система акселератора с роликами Ronstan
- Рифление задней кромки крыла обеспечивают гладкий профиль, добавляет управляемости и улучшает глайд на высоких скоростях
Материалы крыла
- Верхний слой: Porcher Skytex 38 Universal 9017 E25, 38 г/кв.м
- Нижний слой: Porcher Skytex 38 Universal 9017 E25, 38 г/кв.м
- Нервюры: Porcher Skytex 40 Hard 9017 E29, 40 г/кв.м
Стропы
- Нижний ярус: Liros PPSL 120, 200
- Средний ярус: Edelrid 8000-130, 190
- Верхний ярус: Edelrid 8000-050, 070, 090
- Стропы управления: Liros PPSL 275
В комплекте с парапланом идут:
- Рюкзак
- Рип-стоп
- Внутренний мешок
- Мешочек для аксессуаров
- Наклейки
- Лента-стяжка
