NEVADA — это новейший параплан от Gradient в классе EN B, который заполняет нишу между Golden3 и Aspen4.
Этот параплан является естественным следствием бурного развития парапланерных технологий последних лет и в то же время последних ноу-хау разработок в области производства новейших материалов.
Основной задачей было создание скоростного крыла приближенного по своим характеристикам к High-Performance крыльям, при сохранении надежности класса EN-B.
Новое крыло несет серьезные отличительные улучшения в летных характеристиках при этом сохраняя комфорт, динамику, управление и безопасность на уровне высоких стандартов парапланов Gradient.
Разработанная Gradient и хорошо испытанная система DDsystem позволила уменьшить все излишние составляющие сопротивления до минимума, в то же время трех с половиной рядная система гарантирует высокий уровень пассивной безопасности.
Выдающееся для этого класса аэродинамическое качество, точное управление, предсказуемое и устойчивое поведение на полностью выжатом акселераторе делает Nevada очень привлекательным парапланом для реально очень широкого диапазона маршрутных пилотов.
Nevada именно разработано как high-end крыло категории EN-B и предназначено для пилотов активно практикующих маршрутные полеты
Маршрутные полеты становятся все более популярными.
Вместе с тем глобальные условия и расширение маршрутной географии делают полеты все более сложными.
Создание параплана Nevada фирма Gradient делает определенный прогрессивный шаг в будущее маршрутных полетов — новый XC High-Performance выполненный по верхнему пределу показателей классификации EN/LTF B.
Полностью соответствующий сегодняшним условиям и высоким требованиям современных пилотов.
Это означает большую скорость для сильного ветра, динамичный характер стимулирующий хорошую и адекватную работу в термическом потоке, высокие аэродинамические показатели и превосходную способность к быстрому набору высоты.
Все эти показатели в совокупности делают его крайне высокоэффективным для маршрутных полетов.
Новый стабильный профиль Nevada повышенной жесткости позволяет полностью использовать акселератор даже при значительной турбулентности.
Типичная для Gradient высокая информативность и чувствительность клевант обеспечивают отличную связь пилота с крылом.
Это означает максимальную безопасность при постоянном и полном контроле пилота над любой ситуацией.
Для внутреннего строения Gradient применил последние разработки технологии, максимально воплотив свой пятнадцатилетний опыт, что дало крылу стиль высокой пассивной стабильности.
Новейшая разработка Gradient — DDSystem (Double Diagonal System) послужило основой создания нового поколения крыльев Gradient.
Эта специальная конструкция позволила достичь высокого уровня устойчивости крыла в тоже время оптимально распределив нагрузки по его поверхности.
Для структуры DDSystem была тщательно подобранна комбинация различных по характеристикам материалов — результатом явился превосходный баланс распределения физических сил действующих на крыло в полете.
Профиль крыла в плане был специально разработан с учетом современных маршрутных требований: Nevada имеет в плане вид тонкого эллипса со слегка положительно искривленной передней кромкой — в полете крайние секции крыла (уши) сдвинуты немного назад.
Новый современный дизайн имеет ряд преимуществ.
Такой профиль крыла специально разработан, чтобы обеспечить высокую стабильность в максимально возможном диапазоне скоростей.
Положение и размер воздухозаборников поддерживает это качество.
Визуально это придает куполу очень стильный и характерный вид.
Передняя кромка усилена встроенными нейлоновыми риджифойлами.
Это гарантирует оптимальное наполнение купола и помогает поддерживать переднюю кромку на максимальной скорости.
Точки крепления строп к куполу также усилены нейлоновыми риджифойлами, оптимально распределяющими нагрузку по поверхности крыла.
Разработанная Gradient уникальная DDsystem сделала возможным уменьшить общую длину строп до 241м (на размере 28) — т.е. более чем на 33% по сравнению со стропной системой Golden3, что дало колоссальное аэродинамическое преимущество!
Новая схема расположения точек крепления к куполу позволила смягчить жесткость коллапсов и увеличить стабильность крыла на максимальной скорости — это важнейших определяющих показателей современных парапланов High-Performance.
Верхний ряд строп выполнен из специальной высокопрочной безоплеточной стропы. Все эти стропы имеют специальные сплетенные петли, дающие максимальную прочность при минимально возможном сопротивлении.
Сложная усовершенствованная комбинация строп Dyneema и Vectran с различными усадочными коэффициентами и прочностными характеристиками обеспечивает правильную геометрию крыла на долгое время, позволяя реже проводить сервисные работы.
Купол Nevada снабжен усовершенствованной трехрядной спидсистемой которая обеспечивает серьезное ускорение и максимальную скорость. Gradient уделил пристальное внимание мелким деталям, таким как новейшие микро петли для креплении строп на ушных консолях, миниатюрные мальи со специальными пластиковыми стопорами от Gradient для крепления строп к свободным концам.
Вместительный рюкзак новой конструкции снабжен современной системой для переноски, внутренний чехол и упаковочный мешок для свободных концов служат для повышения удобства и продления службы купола.
