Команда разработчиков Niviuk использует компьютерные методы моделирования для изучения поведения крыла на всех режимах обтекания. Использование компьютерных методов моделирования — ключ к постоянному улучшению всех крыльев Niviuk.
Кроме этого доводкой крыльев занимается команда профессиональных пилотов, чтобы гарантировать максимальное качество и утонченность управления парапланов Niviuk.
RAM AIR INTAKE
Эволюционная система воздухозаборников на параплане Koyot-3, перешедшая по наследству от топовых спортивных моделей. Так называемый «акулий нос», благодаря которому точка максимального давления не смещается при высоких и низких углах атаки.
В итоге новый Koyot получил:
- Лучшее поведение в турбулентном воздухе
- Повышенную стабильность на всех скоростях
- Превосходное поведение на больших углах атаки
- Большее сопротивление сложению
- Лучшую управляемость
TITANIUM TECHNOLOGY (NITINOL)
Продвинутая система усиления передней кромки с помощью пластиковых лесок также перешла от топовых моделей спортивного класса парапланов. В итоге крыло стало боле монолитным, передняя кромка стала более гладкой, и вес параплана уменьшился по сравнению с Koyot-2 на 9%. Уменьшению веса крыла также способствовала новая внутренняя структура косых нервюр и оптимизированная стропная схема. Общая длина строп на Koyot-3 стала на 20% меньше по сравнению с Koyot-2!
В итоге Koyot-3 получил:
- Жесткую переднюю кромку крыла
- Материалы повышенной прочности
- Отсутствие деформаций передней кромки и повышенную гибкость
- Уменьшенную инерцию крыла
- Увеличенную пассивную безопасность
