Непосредственно перед началом реальной разработки параплана BION, мы разговаривали со многими коммерческими пилотами тандема. Все профессионалы говорили о легком старте и максимально longivety как наиболее важных свойствах тандемного параплана. Пилоты были в основном заинтересованы в хорошем качестве, приятной и легкой управляемости, с высоким уровнем безопасности.
Нам потребовалось около года, чтобы разработать тандемный параплан, который объединил бы все эти свойства и удовлетворил бы нас.
Конструкция параплана BION характеризуется довольно небольшим удлинением, что приводит к очень мягкому поведению при сложениях. Короткие стропы улучшают поведение параплана на старте. Старт становиться более стабильным и быстрым. Короткие стропы так же хорошо влияют на управляемость. Управление стало более точным. Параплан легче входит в поворот.
Чтобы добиться от параплана BION всех этих свойств, нам пришлось в течение длительного времени летать на нем. Параплан BION имеет не только очень прочные стропы, но мы также выбрали саму конструкцию параплана с большим количеством точек крепления строп, что помогает держать большие нагрузки без деформации нервюр.
Параплан Bion в полете:
BION выделяется своей большой устойчивостью и надежностью на старте. Из-за коротких строп, BION не стремится к просадке после взлета.
Тандемный параплан NOVA Bion В воздухе, пилот сразу заметит качество и отличную маневренность параплана BION. Даже при небольшой нагрузке на крыло, параплан точно следует движениям пилота. Новая система триммера позволяет увеличить скорость примерно на 10 км/ч. Высокая стабильность и достаточное демпфирование остались теми же.
Это сочетание хорошо сбалансированного поведения в полете и высокой стабильности позволяет наслаждаться длительными термическими маршрутами, при этом, не утомляя пилота.
Очень комфортное поведение на посадке. Просто и удобно выбрать правильный момент времени для «подушки». Его легко найти даже на малой скорости, которая позволяет лететь по более пологой глиссаде на посадку.
Безопасность:
С самого начала процесса разработки было очевидно, что конструкция параплана BOIN предлагает большой потенциал безопасности. Мы убеждались в этом в каждом полете. Так что, дело оставалось за малым. Довести его до определенного уровня комфорта и оказаться в пределах требований сертификации EN B. Этот высокий уровень безопасности необходим для парпланов очень большого диапазона весов.
Тандемный параплан NOVA Bion Официально параплан BION может иметь загрузку от 115 до 230кг! Но пилоты не должны беспокоиться, если загрузка превысит максимальную или минимально допустимую, т.е. если пассажир будет слишком легким или слишком тяжелым.
Производительность:
В соответствии с лучшими традициями NOVA, параплан BION имеет очень высокое аэродинамическое качество. Из-за высокой стабильности и хорошей управляемости, данное качество может использоваться и в сложных, турбулентных условиях. При полетах в термиках, параплан BION позволяет легко и эффективно набирать высоту в восходящем потоке. Даже с высокой нагрузкой на крыло, параплан BION не стремится к просадкам в крутых поворотах.
Мы также думали о комфорте пилота, чтобы он мог комфортно уменьшить коэффициент аэродинамического качества. Параплан БИОН имеет фиксаторы на свободных концах для выполнения элемента «Большие-Уши» без усилий в течении длительного времени.
Полет с мотором:
Так же, данный параплан хорошо подходит и для полетов с парамотором или с парателегой. У нас уже есть первые отзывы о полете на данном параплане с телегой, они положительные. Несмотря на то,что максимальная загрузка данного крыла 225 кг (это ограничение связано с техническими возможностями сертификационной компании), при полетах с парамотором его можно и нужно перегружать. Насколько перегружать зависит от вашего опыта. Рекомендуем по этому вопросу проконсультироваться с вашим инструктором или позвонить нам в клуб. У нас есть опыт эксплуатации такого параплана с загрузкой 320 кг.
Внесенные изменения и новые возможности по сравнению с парапланом Jamboo:
- Меньше удлинение: Для облегчения взлета и управления, а так же, для обеспечения высокого уровня безопасности
- Более короткие стропы: Для улучшения взлета и улучшения поведения в повороте
- Сплит-ряды с магнитом для фиксации «Больших ушей»
- Отверстия для удаления грязи из ушей на консолях крыла
- Новое местоположение фиксации клевант для лучшей эргономики
- Вектор линии воздухозаборников для повышенной стабильности
- Новые карбоновые «коромысла» для максимальной прочности и малого веса
