Параплан Zeno (Ozone)

ZENO — инновационное детище команды разработчиков OZONE. Это высокотехнологичное крыло должно заполнить нишу между линейками Enzo и Mantra. Оно адресовано тем пилотам, кто готов развиваться дальше и переходить от крыльев класса Mantra M6 к топовым спортивным парапланам.

Это особенный параплан созданный для пилотов экспертного уровня, кто в совершенстве овладел навыками контроля крыла такого класса. Если вы выбираете Zeno, то вы наверняка знакомы с историей Enzo, и знакомы с работами команды OZONE R&D. Вот перечень особенностей конструкции Zeno:

• Новый профиль, заимствованный из разработок Enzo 3
• Новая арочность улучшающая управляемость и поведение в сложениях
• Превосходная управляемость при любой загрузке в пределах вилки
• Очень низкое сопротивление стропной системы (на 12% ниже, чем у Enzo 2 M)
• Новый принцип расчета формы верхней поверхности
• Оптимизированная крутка крыла в полете на акселераторе снижающая индуктивное сопротивление
• Оптимизированный профиль для стабильности крыла в режиме полета на акселераторе.
• Максимальная скорость сходна со скоростью Enzo 2 той же загрузки
• Глайд аналогичен Enzo 2 на всех скоростях
• Облегченная конструкция 5,4 кг в размере ML
• 78 секций для оптимального баланса летных характеристик и веса крыла
• Двухрядка с 15 сантиметровым ходом акселя
• Высокоэффективное управление B-рядами в турбулентном воздухе

Для какой категории пилотов это крыло

Zeno — двухрядка, которая позиционируется между M6 и Enzo, на ней будет комфортно летать пилотам обеих этих категорий. По поведению и комфорту соперничает с Мантрой, а по качеству невероятно близка к Enzo 2. Пилоты, которые комфортно летают на M6 или других крыльях такого класса, и которые хотели бы освоить полеты на двухрядках, обнаружат, что Zeno — прекрасный способ перехода на парапланы самого высокого уровня.

Поведение в полете

Zeno — не упрощенная версия спортивного крыла, не Enzo утрамбованное в стандарт EN — D. Это совершенно новая разработка, которая развивалась параллельно с работой над Enzo 3. Применены новые технологические решения, которые сосредоточены не только на улучшении глайда или скорости, но и затрагивают поведение крыла.

Zeno оказался неожиданно комфортным в реальных условиях маршрутных полетов. Команда разработчиков Ozone вложила бессчетное количество часов в создание его конструкции. Обратная связь от крыла слегка «отфильтрована» и в то же время высокоинформативна для пилота, в сложениях параплан ведет себя весьма понятно и послушно для крыльев своего класса.

Рекомендации по выбору размера

Пилотам M6 рекомендуется выбирать Zeno того же размера. Если вы летаете на M6 размера ML, то выбирайте Zeno ML. Весовые вилки слегка отличаются, но Zeno комфортно и прекрасно управляется во всем весовом диапазоне загрузки каждой вилки, а не в варианте загрузки по самому верху.

Расширенный диапазон вилок Zeno рассчитан на подвесные системы с двумя спасательными парашютами, которые обязательны по требованиям некоторых соревнований. Верх вилки размера ML — 110, MS — 100. Еще раз повторяем, нет необходимости грузить Zeno по самому верху, качество и управляемость одинаково хороши на всем диапазоне загрузки.

Ценообразование

Конструктивно Zeno — очень сложное крыло. Ценовая политика Ozone основана на реальной стоимости использованных материалов и времени, затраченном на производство одного крыла. Это применимо ко всей продукции Ozone, и Zeno — не исключение. 78 секций, широкий спектр высокотехнологичных конструктивных решений, уменьшающих вес и обеспечивающих миллиметровую точность натяжения поверхности крыла по всему размаху и по хорде — это позволяет сказать, что Zeno находится на пике современного парапланостроения.

Материалы

Zeno изготавливается из сочетания материалов: 27G Porcher Sport (зона 2 верхней поверхности, и вся нижняя поверхность) и 30D (зона 1 верхней поверхности). Это то же сочетание материалов, что используется в Enzo 2.

Легкие материалы повышают управляемость и летные характеристики конструкции за счет уменьшения эффектов от инерции крыла. Благодаря легкой ткани Zeno лучше себя ведет при маневрах и выходе из сложений.

Необходимо отметить, что из-за широкого использования легких материалов в этом крыле, оно менее долговечно, чем M6, например. Эти легкие и высокотехнологичные материалы требуют бережного отношения на земле.

Поставляется в комплекте:

Рюкзак для соревнований (185 л) увеличенного объема, чтобы вместилась компетиторская подвеска. (при оформлении заказа вы можете выбрать, какой именно вам нужен рюкзак, просто уточните)

Мешок, упаковочный ремень, специальная подушечка для складывания крыла, предотвращающая деформацию жесткостей, инструкция, рип-стоп, немного ткани для ремонта (листы в формате А4), схема стропной системы, наклейки OZONE, фирменный брелок.

При покупке парапланов, подвесных систем, спасательных парашютов и парамоторов в нашем магазине вы можете получить скидки на некоторые аксессуары и обучающие видео-курсы.

Скидки и предложения действуют не на все товары, представленные на нашем сайте, подробные условия описаны здесь.