Легкая, удобная подвеска-трансформер.
Арт.: 
Характеристики выбранного размера подвески
Протектор
Airbag
Ножные ремни
T-LOCK
Сертификация
Да
Трансформер
Да
Карабины
В комплекте
3-D модель
Видео

Обзор подвесной системы Altirando Lite

Ответы на частые вопросы
Виталий Передереев
Эксперт, летает с 2000 года
Какой тип подцепа лучше: T-Lock и Get-UP?

Современные подвесные системы для полетов на параплане имеют два типа крепления пилота: T-Lock и Get-Up.

T-Lock — это классическая схема ножных ремней, когда есть возможность застегнуть отдельно ножные пряжки и грудной ремень. В этом случае получается три-четыре застежки, которые необходимо застегнуть перед стартом.

Get-Up — система крепления пилота, когда ножные лямки сразу переходят в грудной ремень. Get-Up система имеет всего две застежки, тем самым подготовка к полету происходит быстрее, и вероятность того, что забудешь что-то пристегнуть перед стартом, сильно уменьшается. Современные подвески с Get-Up системой не уступают по комфорту повдескам с T-Lock, а выигрывают простотой и скоростью подготовки к полету — меньше застежек, менше шансов что-то забыть пристегнуть перед взлетом! Также гет-ап активно применяется на коконах, практически все современные коконы с этой системой :)

Запасной парашют в комплекте с подвесной системой?
К сожалению, запасной парашют необходимо докупать отдельно, он не входит в стоимость подвесной системы, так же как и подвесная система не входит в стоимость параплана.

Чаще всего подвесные системы комплектуются фалами и ручкой для вывода спасательного парашюта, если в подвеске предусмотрен контейнер для расположения парашюта. Хотя некоторые производители не все свои подвески комплектуют фалами, например, SpAir.

Карабины чаще всего также в комплекте, но и тут есть исключения. Всегда смотрите характеристики в карточке товара, там мы указываем, какие аксессуары идут в комплекте, а какие нужно будет докупить.

Акселератор редко поставляется с подвесками среднего уровня, но при этом компания Sky Country комплектует подвесные системы акселераторами. Также наличие акселератора характерно для коконов, для них это неотъемлемая часть.
Какой протектор лучше: mussebag или airbag?
Считается, что подвесные системы с протектором airbag обладают лучшими показателями защиты пилота при жестких падениях, также такие подвески компактнее и меньше занимают места в рюкзаке. Но у этих протекторов есть некоторые недостатки:
  • Требуется время с момента взлета, чтобы airbag наполнился и обеспечивал защиту. Другими словами, некоторое время пилот находится без протектора, и, если в этот момент происходит ЛП, то тяжесть травм может быть очень высока. По этой причине такого рода подвесные системы мы не рекомендуем новичкам.
  • Внешний контур airbag — это по сути ткань, которую можно порезать и лишится вообще какой либо защиты. Хотя есть подвесные системы, у которых двухслойная система, но это чаще всего реализуется в подвесках-трансформерах.
  • Ткань со временем выгорает и ее воздухопроницаемость увеличивается, уменьшая защитные свойства протектора.
Подвесные системы с пенным протектором (mussebag) подходят всем пилотам, эта защита работает всегда: как только вы достали подвеску из рюкзака, она уже 100% готова к использованию, протектор защищает пилота с момента отрыва от земли. Этим протекторам не страшен ультрафиолет, так как протектор находится внутри подвески. Современные муссбэги компактно уминаются, в результате чего подвеска легко помещается в любой стандартный парапланерный рюкзак. Вес подвесных систем уже приближается к 3 кг, и это с протектором Mussebag! При этом подвесные системы с этим типом протектора имеют меньше сечение и следовательно, меньшее аэродинамическое сопротивление.
Стоит ли покупать подвеску "трансформер"?
Трансформеры — это специальный тип подвесных систем, которые выворачиваются в рюкзак. Объем рюкзака рассчитан так, чтобы в него поместилось крыло и какие-то легкие личные вещи, например, куртку, штаны, обувь и, если плотнее сложить крыло, то помещается шлем.

Это удобно при кратковременных поездках, когда вам не нужно брать с собой много вещей. Но если вы поедете летать на длительный срок (1-3 недели), то объема рюкзака вам будет недостаточно, чтобы вместить все вещи, которые могут понадобится в вашей поездке.

У всех трансформеров в качестве протектора применяется airbag. Это значит, что на этапе взлета в течение нескольких секунд у пилота нет нормальной защиты. Если в этот момент произойдет жесткий контакт с землей, то высока вероятность получить серьезную травму. По этой причине мы не рекомендуем начинающим пилотам подвесные системы с протектором airbag.

В остальных случаях, когда пилот уже уверенно стартует и контролирует обстановку в воздухе, это прекрасное решение. Кроме того экономится вес и объем, что удобно в поездках на легковых автомобилях.
Стоит ли устанавливать два запасных парашюта?
В данном совете мы разбираем случай, когда вопрос задает новичок. В случае же акро-пилота или пилота спортсмена уровня FAI-1 вопрос даже не стоит, у них в обязательном порядке должно быть как минимум два ЗП!

Итак, новички переживают, что с одним парашютом недостаточно безопасности, и поэтому хотят, чтобы безопасности было больше, а это значит иметь в полете больше парашютов. И для этого они рассматривают подвесные системы типа «акро», у которых имеется два отсека для расположения парашютов. Или же рассматривают дополнительный фронтальный контейнер, чтобы в нем расположить еще один парашют.

Мы считаем, что от этого безопасность полетов у новичка не увеличивается, а даже уменьшается, так как в ситуации с двумя ЗП уйдет время на раздумывание, какой парашют применять, а это приведет к потери времени и увеличению вероятности встретится с землей до раскрытия запаски...

Тем пилотам, у которых возникает такой вопрос, мы модем порекомендовать летать в более простых погодных условиях, влетываться в свои парапланы, набираться опыта, постепенно повышая градус риска. И в пользу этого совета выступает тот факт, что практически 100% пилотов маршрутников летает с одним парашютом.
Почему вам тяжело усесться в подвесную систему?
В большинстве случаев в подвесную систему не могут усесться начинающие пилоты, только они задают такие вопросы. А это значит, что современный конвейерный тип обучения на лебедках становится хуже: новичкам все меньше и меньше уделяется времени для полноценной подготовки, а главная задача обучения — как можно быстрее вытолкнуть новичка в небо.

Другими словами вы не можете усесться в подвеску, потому что вас этому не научили! Это не проблема подвесной системы, а проблема вашего обучения и отсутствия навыков правильного старта.

Чтобы со 100% вероятностью со свистом залетать в подвеску при взлете используйте эти правила:
  1. Правильно настройте натяжение ножных ремней и плечевых лямок.
  2. От того, как они будут настроены, будет зависеть уровень комфорта при разбеге. Не затягивайте ножные ремни слишком туго, иначе вам неудобно будет переставлять ноги при разбеге. Но и не нужно их распускать, чтобы они свисали, иначе при подъеме крыла подвеску задерет высоко и вы вообще в нее никогда не усядитесь. все должно быть в меру, для базовой точки можете принять так, чтобы между ногой и ремнем (или между плечом и ремнем) спокойно проходило два пальца

  3. Подбирайте правильную одежду.
  4. Речь идет о штанах. Желательно, чтобы ткань штанов легко скользила по ткани сидушки подвесной системы, это немного но тоже влияет на успешное завершение взлета.

  5. Держите правильную позу во время старта.

    Это самый важный совет, и если вы выполните два предыдущих условия, но не выполните это, то скорее всего вы так и не усядитесь в подвеску и будете ерзать «попой» или помогать руками, чтобы нормально усесться. Итак, во время старта корпус необходимо наклонить вперед, колени немного согнуть, чтобы в этой позе подвеска сама налезала на вас, и главное — опирайтесь на грудной ремень, чтобы во время взлете вся нагрузка приходилась на него, после отрыва от земли при выводе корпуса в нормальное положение вы автоматически попадаете в подвесу. Эта рекомендация подходит для старта со склонов. На лебедке требуется другая техника, там важно выбрать позу, в которой подвеска сама нелезает на нужное место во время натяжения троса, а при разбеге вам остается только контролировать, чтобы подвеска не задралась наверх.

Продаете ли вы бу оборудование?
Наш магазин занимается продажей нового оборудования, мы работаем напрямую с большим числом производителей. По этой причине мы не переходим в сторону бу, чтобы не терять свой имидж.

Иногда, перед выходом новой модели, производители распродают остатки по более низким ценам, такие варианты рассматривать можно. Также они иногда распродают демо-крылья, на которых было сделано всего несколько полетов, такие предложения также иногда появляются.

Вам могут пригодиться
Параплан Joy-3 (ParaAvis)
рекомендуем
0%
12 вариантов
Параплан Joy-3 (ParaAvis)
130 000 руб / шт
130 000 руб
от 130 000 руб
от 130 000 руб
Размер
  • XXS
  • XS
  • S
  • M
  • L
  • XL
  • -
Стропы
  • Оплёточные
  • Безоплёточные
  • -
Полётный вес, кг
  • -
  • 55-75
  • 60-80
  • 75-95
  • 85-105
  • 95-115
  • 105-135
Параплан Geronimo-3 (Independence)
новинка
0%
4 варианта
Параплан Geronimo-3 (Independence)
263 919 руб / шт
263 919 руб
от 263 919 руб
от 263 919 руб
Размер
  • XS
  • S
  • M
  • L
  • -
Полётный вес, кг
  • -
  • 55-85
  • 65-95
  • 80-110
  • 95-125
Цена в евро, €
  • -
  • 2615
  • 2675
  • 2740
  • 2800
Вариометр Vario LS (Fly Master)
рекомендуем
0%
3 варианта
Вариометр FlyMaster Vario LS
24 720 руб / шт
24 720 руб
24 720 руб
24 720 руб
Запасной парашют Niviuk Octagon-2
хит продаж
рекомендуем
0%
6 вариантов
Спасательный парашют Niviuk Octagon-2
44 407 руб / шт
44 407 руб
от 44 407 руб
от 44 407 руб
Размер
  • S
  • M
  • L
  • XL
  • XXL
  • TD
  • -
Взлетный вес, кг
  • -
  • 60-80
  • 80-100
  • 100-120
  • 120-140
  • 140-170
  • 170-215
Цена в евро, €
  • -
  • 440
  • 465
  • 495
  • 540
  • 720
  • 830
Параплан Hook-6 (Niviuk)
новинка
рекомендуем
0%
6 вариантов
Параплан Niviuk Hook-6
222 035 руб / шт
222 035 руб
от 222 035 руб
от 222 035 руб
Размер
  • 20
  • 22
  • 24
  • 26
  • 28
  • 31
  • -
Полётный вес, кг
  • -
  • 55-70
  • 60-80
  • 70-92
  • 80-105
  • 95-120
  • 110-135
Цена в евро, €
  • -
  • 2200
  • 2250
  • 2300
  • 2350
  • 2400
  • 2450
Вариометр GPS M (Flymaster)0%
2 варианта
Вариометр FlyMaster GPS M
51 500 руб / шт
51 500 руб
от 51 500 руб
от 51 500 руб
Комплектация маяком Flarm
  • Без Flarm
  • С Flarm
  • -
Запасной парашют Niviuk Cires0%
3 варианта
Спасательный парашют Niviuk Cires
34 315 руб / шт
34 315 руб
от 34 315 руб
от 34 315 руб
Размер
  • M
  • L
  • TD
  • -
Взлетный вес, кг
  • -
  • 80-110
  • 105-135
  • 170-215
Цена в евро, €
  • -
  • 340
  • 360
  • 550
Описание подвесной системы

Altirando Lite — это легкая, удобная подвеска-трансформер. Она была разработана для любителей hike&fly (подниматься на старт пешком и летать), а также пилотов, желающих путешествовать по горам.

Эта подвеска так же отлично подходит для домашних полетов с минимальным количеством снаряжения. Altirando Lite обладает всеми свойствами подвесок с высокой степенью защиты включая преднаполненный аирбег, airbag. Подвесная система выпускается в размерах: S/ M/ L/ XL.

В размере М вес полного комплекта составляет: 2920 грамм.

Основные преимущества:

  • Малый вес и при этом износостойкие материалы.
  • Высокий уровень пассивной безопасности и защиты.
  • Преднаполненный AirBag (протектор наполняется и работает ещё до старта)
Подвесная система Altirando Lite — обладает отличным сочетанием прочности, износостойкости и легкости благодаря эффективному выбору материалов и оптимизированной разработке. Подвеска перевертыш (трансформер) для hike & fly представляет из себя полноценный рюкзак для трекинга и новый дизайн подвески обеспечивает еще больший комфорт и приятный полет, чем у предыдущей модели. Altirando Lite делает ваше путешествие налегке и в тоже время полноценно экипированным.

Altirando Lite оборудована новым эирбегом, предварительно наполняемый благодаря изогнутым сразу из упаковки упругим направляющим из нитинола. Благодаря этому защита эирбэг начинает сразу работать как только вы достали подвеску из упаковки или вывернули её из состояния рюкзака. Подвесная система АAltirando Lite показала великолепные результаты во время краш-тестов. По сравнению с ALTIRANDO 3 объем рюкзака был улучшен и по объему идеально подходит для облегченных парапланов.

Гибридная структура с преимуществами подвесной системы с сидушкой и конструкцией «раздвоенных ног», обеспечивет большой комфорт и приятное поведение в полете.

Застегивание подвески осуществляется двумя пряжками. Быстро, просто и безопасно!
Altirando Lite — это подвеска с высоким уровнем пассивной безопасности, с простым и легким переходом от разбега к полетному положению. Подвесная система очень устойчива и при этом не мешает работе с крылом. Акселератор прост и имеет небольшую нагрузку благодаря эффективному положению блочков.

Технические характеристики:

Предназначение:

  • Для полетов типа Hike & Fly /полеты на местных сайтах /горные полеты.
  • Положение пилота в полете полулежачие

Безопасность:

  • Предварительно наполненный Эирбэг протектор (полное наполнение происходит сразу после старта, уже в полете).
  • Полная пассивная защита благодаря применению Airbag протектора.
  • Контейнер под спасательный парашют емкостью 7 литров.
  • Карабины 30мм.

Оборудование/ комфорт:

  • Спинка из пены для жесткости и поддержки спины.
  • Блочки.
  • Оборудована для установки подножки.
  • Сидушка из полипропилена.

Карманы и место хранения:

В режиме подвески:

  • Большой задний карман, багажник.
  • Боковой карман для вещей.

В режиме рюкзака:

  • Задний карман закрывающийся молнией.
  • Карман на ремня закрывающийся молнией.
  • Боковой карман.
  • Компрессионный ремень.
  • Точки крепления трекинговых палок.

Регулировки:

  • Наклон спинки.
  • Длина плечевых обхватов.
  • Ширина грудного ремня.

Материалы:

  • Нейлон 210D Рипстоп
  • Нейлон 210D Соты

Сертификация:

  • Нормы LTF
  • Нормы EN
  • Комплектация

    Основной комплект:

    • Стандартная полипропиленовая сидушка.
    • Карабины Zicral 30 мм.
    • Ручка спасательного парашюта «ALT»

    Дополнительно (продается отдельно):

    • Подножка.
    • Легкий двухступенчатый акселератор.
    • Настраиваемый жесткий акселератор FreeSpee
    • Карбоновая сидушка.
    • Фал спасательного парашюта из дайнемы.
    Дополнительные предложения

    При покупке парапланов, подвесных систем, спасательных парашютов и парамоторов в нашем магазине вы можете получить скидки на некоторые аксессуары и обучающие видео-курсы.

    Скидки и предложения действуют не на все товары, представленные на нашем сайте, подробные условия описаны здесь.

    Похожие подвесные системы
    Подвесная система Logo PRO+ (Independence)0%
    3 варианта
    Подвесная система Logo PRO+ (Independence)
    65 601 руб / шт
    65 601 руб
    65 601 руб
    65 601 руб
    Размер
    • S
    • M
    • L
    • -
    Рост пилота, см
    • -
    • 155-170
    • 160-185
    • 180-205
    Цена в евро, €
    • -
    • 650
    Подвесная система Evo Lite (SupAir)0%
    4 варианта
    Подвесная система Evo Lite (SupAir)
    88 580 руб / шт
    88 580 руб
    88 580 руб
    88 580 руб
    Размер
    • S
    • M
    • L
    • XL
    • -
    Рост пилота, см
    • -
    • 155-175
    • 170-185
    • 180-195
    • 185-200
    Подвесная система Wani Light-2 (Woody Valley)
    рекомендуем
    0%
    8 вариантов
    Подвесная система Wani Light-2 (Woody Valley)
    71 657 руб / шт
    71 657 руб
    71 657 руб
    71 657 руб
    Размер
    • S
    • M
    • L
    • XL
    • -
    Цвет
    Рост пилота, см
    • -
    • <172
    • 172-181
    • 180-190
    • >185
    Цена в евро, €
    • -
    • 710
    Подвесная система Looping (Independence)0%
    3 варианта
    Подвесная система Looping (Independence)
    80 740 руб / шт
    80 740 руб
    80 740 руб
    80 740 руб
    Размер
    • S
    • M
    • L
    • -
    Цвет
    Рост пилота, см
    • -
    • 155-170
    • 160-185
    • 175-195
    Цена в евро, €
    • -
    • 800
    Подвесная система AIX-3 (Icaro Paragliders)0%
    3 варианта
    Подвесная система AIX-3 (Icaro Paragliders)
    78 217 руб / шт
    78 217 руб
    78 217 руб
    78 217 руб
    Размер
    • S
    • M
    • L
    • -
    Рост пилота, см
    • -
    • 155-175
    • 160-190
    • 170-205
    Подвесная система Makan (Niviuk)
    хит продаж
    рекомендуем
    0%
    4 варианта
    Подвесная система Niviuk Makan
    57 527 руб / шт
    57 527 руб
    от 57 527 руб
    от 57 527 руб
    Размер
    • XS-S
    • S-M
    • M-L
    • L-XL
    • -
    Рост пилота, см
    • -
    • 150-165
    • 160-175
    • 173-187
    • 182-200
    Цена в евро, €
    • -
    • 570
    • 580
    • 600
    • 640
    Подвесная система Xema Light (Icaro Paragliders)0%
    4 варианта
    Подвесная система Xema Light (Icaro Paragliders)
    69 134 руб / шт
    69 134 руб
    69 134 руб
    69 134 руб
    Размер
    • S
    • M
    • L
    • XL
    • -
    Рост пилота, см
    • -
    • 155-175
    • 160-190
    • 170-205
    • 180-205
    Подвесная система A1 (Independence)
    новинка
    рекомендуем
    0%
    3 варианта
    Подвесная система A1 (Independence)
    63 078 руб / шт
    63 078 руб
    63 078 руб
    63 078 руб
    Размер
    • S
    • M
    • L
    • -
    Рост пилота, см
    • -
    • 155-170
    • 160-185
    • 175-195
    Цена в евро, €
    • -
    • 625
    Подвесная система Snug (BGD)0%
    6 вариантов
    Подвесная система Snug (BGD)
    71 657 руб / шт
    71 657 руб
    71 657 руб
    71 657 руб
    Размер
    • S
    • M
    • L
    • -
    Цвет
    Рост пилота, см
    • -
    • 150-170
    • 160-185
    • 175-200
    Подвесная система Exense (Woody Valley)
    рекомендуем
    0%
    3 варианта
    Подвесная система Exense (Woody Valley)
    51 472 руб / шт
    51 472 руб
    51 472 руб
    51 472 руб
    Размер
    • M
    • L
    • XL
    • -
    Рост пилота, см
    • -
    • <170
    • 170-180
    • >180
    Цена в евро, €
    • -
    • 510
    Позвоните нам!
    Ваш заказ готов к оформлению
    Личный кабинет
    Вам будет доступна история заказов. Только сам факт совершения заказа на нашем сайте без отметок статусов «оплчено», «отправлено», «получено».
    Ваш логин
    Ваш пароль
    Прием звонков с 10:00 до 22:00
    Cообщения в WhatsApp, Telegram, Viber
    Оформление заказов
    Москва, метро Нахимовскй проспект
    Посмотреть на карте