Параплан Mirage специально проектировалcя для маршрутных полетов. Поэтому основной целью было создать прежде всего комфортное крыло с отличными летно-техническими характеристиками.
Для решения этой задачи мы протестировали и провели множество экспериментов с различными профилями, конструкциями и схемами стропления. Для исследований было испытано семь прототипов. Тестовые полеты проводились в различных условиях — Крым, Карпаты, равнинные полеты от степных до лесостепных районов Украины. В результате мы максимально приблизились к оптимальному балансу между такими полярными характеристиками как пассивная безопасность и аэродинамическое качество, способность выпаривать в слабых условиях и высокие скорости на переходе.
Конструкция параплана представляет собой стопроцентную трехрядку с удлинением 6.0 и косыми нервюрами. Для усиления передней части нервюр использована комбинация трилама и лески, в качестве ребер жесткости. Стропление решено было делать полностью оплеточными стропами для удобства эксплуатации в условиях неподготовленных стартов. Также, для большего комфорта при старте, свободные концы были максимально упрощены и производятся из 20-ти мм ленты. Ручки управления фиксируются на свободных концах с помощью мощных магнитов и без необходимости точного позиционирования.Для амбициозных пилотов будет доступна опция «спорт-кит», включающая в себя безоплеточные стропы верхнего яруса, подшипниковые ролики в спид-системе, свободные концы из узкой ленты, «вертлюги» на клевантах.
Материалы:
- Верхняя поверхность — Porcher Skytex.
- Нижняя поверхность — Porcher Skytex.
- Стропы — Cousin Trestec.
- крыло;
- удобный вместительный рюкзак (объем 180 л);
- легкий упаковочный, защитный мешок;
- руководство пользователя, комплект документов;
- мешочек-чехол для свободных концов;
- стяжная (компрессионная) лента;
- ремкомплект.
