Axis Comet (Аксис Комет) является одним из лидеров по лётным характеристикам, скорости и аэродинамическому качеству в классе EN-B. Невероятно высокие для этого класса лётные характеристики и прекрасная управляемость делают упомянутое крыло бесспорно лучшим в своём классе!!! Крыло быстро и точно реагирует на команды пилота, прощая при этом ошибки в пилотировании.
Comet предназначен для начинающих пилотов-маршрутников и новичков, которые хотят иметь крыло с высокой пассивной безопасностью, но не желают поступаться летными характеристиками. Фирма Axis разработала это крыло на основе знаний и ноу-хау, накопленных при разработке парапланов более высоких классов — Vega III и Venus III.
Форма в плане напоминает вытянутый эллипс с удлинением 5,61. Axis Comet имеет три с половиной ряда строп, так же, как и Vega III. Увеличение аэродинамического качества и максимальной скорости было достигнуто за счёт использования безоплёточных строп и уменьшения их общей длины на среднем и верхнем ярусах.
При разработке нового профиля ставились задачи увеличения безопасности и маневренности крыла. Axis Comet построен с использованием самых современных технологий, применяемых в крыльях более высокого класса, таких, как элементы жесткости в передней кромке (как это сделано на двухрядных спортивных парапланах), высококачественные блочки на подшипниках для более мягкого хода акселератора, а также использование высококачественных материалов.
Материалы купола:Передняя кромка — S9092 E85A Evolution (45 g/m), остальная часть — S9017 E77A (40 g/m) с водоотталкивающими свойствами. Нервюры — S9017 E29A (39 g/m) — данный материал выбран из-за малой растяжимости, гарантирующий сохранение изначальной формы профиля в течение всего срока службы параплана. Ткань усилений — S6382 mylar. Усиления в передней кромке — polyamide rods.
Стропы:Сочетание Liros dynema (A + B ряды) и Cousin vectran (C + D ряды) позволяет на треть увеличить период, в течение которого сохраняется заводская настройка углов атаки и аэродинамическая крутка крыла. Средний и верхний ярусы сделаны из безоплёточных строп 100, 120 и 160 daN для уменьшения сопротивления.
Основные стропы:Нерастяжимые и износостойкие PPSL оплёточные Liros dynema 160 и 200 daN. Свободные концы сделаны из нерастяжимой ленты Guth-and-Wolf 20 мм, с прогрессивной системой акселератора, при которой сначала происходит прирост скорости, а затем увеличивается стабильность на малых углах атаки крыла. Свободные концы оборудованы блочками Harken на подшипниках и обычными блочками Riley.
