Denali — это новое крыло категории EN/LTF-A для Hike&Fly пилотов. Крыло выпускается в трех размерах 24, 26 и 28. Denali разрабатывался как параплан для редколетающих пилотов, поэтому основной упор был сделан именно на безопасность. Denali это безопасное и простое крыло для Hike&Fly с легким управлением и хорошей аэродинамикой. Исключительная безопасность и легкий вес делают его идеальным партнером для ваших восхождений и полетов или других приключенческих миссий. Несмотря на то что это крыло Hike&Fly, вы можете с успехом его использовать для Cross-Country маршрутов ввиду его высокого аэродинамического качества в своем классе.
Поведение
Denali — это легкое крыло для Hike&Fly с сертификацией EN/LTF-A. Оно имеет очень высокую стабильность на всех скоростях и очень хорошие характеристики по скороподъемности даже в слабых потоках. Эти качества гарантируют вам превосходные Hike&Fly и XC полеты. Стартовые характеристики очень простые, что наиболее важно для Hike&Fly поскольку мы не всегда имеем возможность выбрать удобную площадку для старта, подъем купола происходит даже при небольших усилиях. Практически при любых ветровых условиях возможен обратный старт. Крыло не обгоняет пилота, поэтому мы всегда имеем достаточно времени для того, чтобы проверить купол пока он находится у нас над головой еще до взлета. Denali разработан таким образом чтобы свести клевки к минимуму и уменьшить раскачку в турбулентном воздухе, что делает его более дружелюбным и снисходительным к ошибкам молодого пилота. При этом нагрузка на клевантах сохраняется во всех положениях. Купол реагирует на клеванты моментально без задержки и также легко управляется весом, что делает его весьма приятным для развлекательных полетов и более опытных пилотов.
Конструкция
Профиль купола был специально разработан для обеспечения максимальной стабильности и устойчивости в широком диапазоне скоростей насколько это возможно. Конструкция и форма центральной части дают максимальную устойчивость передней кромки перед сложениями. Положение и размер воздухозаборников максимально этому способствуют. Само крыло имеет проверенную структуру с диагональными нервюрами. Это оптимизирует форму верхней кривой поверхности без потери стабильности в полете. Была использована хорошо зарекомендовавшая себя трех с половиной рядная концепция крыла с трехрядными свободными концами, которая позволяет сделать оптимальным управляемость крыла, его стабильность и поведение. Несмотря на то что разрабатывалось легкое крыло, отношение к его качеству и характеристикам осталось бескомпромиссным.
